大欖隧道再加價,通宵線會否變屯公線?

原帖由 053h4 於 2008-12-25 02:57 發表
N969 係有機會行屯門公路
因為, 時間相差不遠

但係城巴N969路線改行屯門公路的話仲會影響到
大欖隧道轉車站附近既錦田居民冇通宵車過海.

原帖由 3AD60 於 2008-12-25 04:14 發表


但係城巴N969路線改行屯門公路的話仲會影響到
大欖隧道轉車站附近既錦田居民冇通宵車過海.

到時運輸署話每日得(單位數字)的朋友
係大欖隧道搭/落車
大條道理改行屯公
(再者,呢班人會比運輸署重視咩?)

[ 本帖最後由 64K 於 2008-12-25 09:45 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2008-12-25 11:28 發表


大欖隧道同九巴的主要股東都係新鴻基
個人認為有關乘客改坐N368巳經足夠

其實E34的通宵版N30
就係唔行欖隧行屯公
而且大欖隧道轉車站深夜好少人
一係行路,踩單車,再唔係搭的士
其實有D地方係元朗搭的士可能仲平過係個處搭

N269無需要...因為如果加經屯門，都係行屯公沿路三個巴士站，而N260已經停緊站。
如果行左屯公，亦好難兜元朗又兜天水圍(N30都幾兜，但N269係十分鐘就有一班既正規通宵線

N369(即N969)同埋N368就其實可行，行屯門公路，N369甚至可踏足藍地、洪水橋(不是N368踏足是因為有去元朗既紅色小巴)


再想多D客..可以o係屯興路出，N368兜去青山公路(新墟至嶺南)或者青雲路出，兜去山景、青田遊樂場(不過後者可以用N260轉乘代替)


我諗巴士公司如果成日話蝕，好就快D做呢D措施...

原帖由 lsc04d11 於 2008-12-25 12:33 發表
再想多D客..可以o係屯興路出，N368兜去青山公路(新墟至嶺南)或者青雲路出，兜去山景、青田遊樂場(不過後者可以用N260轉乘代替)

如果N368改經屯門, 其實只需停屯門市中心, 紅橋就可以
如果乘客係要去山景, 佢係咪都要搭N368, 分別只係駛唔駛轉車
換句話說, N368繞唔繞入山景, 不但往屯門的客量唔會增加
更加會令往元朗的乘客郤步(既然N368冇左時間上優勢, 當然係改搭更平的紅小)

原帖由 kiwai 於 2008-12-25 13:02 發表


如果N368改經屯門, 其實只需停屯門市中心, 紅橋就可以
如果乘客係要去山景, 佢係咪都要搭N368, 分別只係駛唔駛轉車
換句話說, N368繞唔繞入山景, 不但往屯門的客量唔會增加
更加會令往元朗的乘客郤步(既然N368冇左 ...

N368現時可唔可以延長至朗屏邨呢?
最少可以方便朗屏同水邊圍的人

原帖由 64K 於 2008-12-25 13:12 發表

N368現時可唔可以延長至朗屏邨呢?
最少可以方便朗屏同水邊圍的人

都係o個句, 肯定會方便朗屏同水邊圍的人
但係唔會令N368客量上升, 只會令N368路線延長, 用多D油而已

原帖由 kiwai 於 2008-12-25 13:32 發表


都係o個句, 肯定會方便朗屏同水邊圍的人
但係唔會令N368客量上升, 只會令N368路線延長, 用多D油而已

唔會耐好多
至少唔駛班人半夜三更行咁遠路