大欖隧道再加價,通宵線會否變屯公線?

其實唔需要 , 只係順手姐

不過想你答左以下 2 條問題先
屯門公路(虎地) 至元朗市(青山公路)
晚間行點行先最快 ? 最慳油 ?

原帖由 天空之神 於 2008-12-29 23:43 發表
其實唔需要 , 只係順手姐

不過想你答左以下 2 條問題先
屯門公路(虎地) 至元朗市(青山公路)
晚間行點行先最快 ? 最慳油 ?

如果由元朗去屯門, o係唐人新村交匯處上元朗公路去屯門係最快
而且由於唔駛停燈, 所以最慳油

由屯門去元朗, 如果去恒香一帶, 行元朗公路到博愛交匯處再入元朗會快d
如果去水邊圍, 就會係青山公路快d
不過行青山公路的話, 由於不時要停燈, 成日開車剎車會令耗油量增加

原帖由 天空之神 於 2008-12-29 23:43 發表
其實唔需要 , 只係順手姐

不過想你答左以下 2 條問題先
屯門公路(虎地) 至元朗市(青山公路)
晚間行點行先最快 ? 最慳油 ?

乜都話順手
咁好囉
全港條條通宵線兜餐飽先出去市區囉
N30經埋洪水橋先出機場
N270經埋中文大學先出沙田
N76經埋古洞先去落馬洲
N277經埋錦繡先去落馬洲
N260經埋深井汀九先出美孚
咁就順手啦

有板友都提過
剎車起步係會反而晒油
而且車跑高速係慳油過跑local
青山公路咁多燈
總唔相信會一直由藍地順燈落到元朗
總要停一兩盞燈
係等燈既同時
架車跑高速都唔知跑到無雷公咁遠囉

[ 本帖最後由 sea1986 於 2008-12-30 01:39 編輯 ]

原帖由 kiwai 於 29/12/2008 23:54 發表


如果由元朗去屯門, o係唐人新村交匯處上元朗公路去屯門係最快
而且由於唔駛停燈, 所以最慳油

由屯門去元朗, 如果去恒香一帶, 行元朗公路到博愛交匯處再入元朗會快d
如果去水邊圍, 就會係青山公路快d
不過行青山公 ...

最怕洪天路同埋屏山 2 支燈....

屯門虎地去元朗水邊圍
行青山公路比起用元朗公路(經唐人新村交匯處) 少 1 公里左右 (by google map)

至於值唔值得就好難講

不過元朗水邊圍 -> 屯門虎 就一定上公路較快

* 某君已經失控 , 所以都費鬼事回

容許我推一推文

十分多謝閣下對九巴N368路線提出意見。就有關意見，運輸署已向九巴跟進，九巴經研究後表示，若N368 改經屯門市，屯門北，洪水橋前往元朗，代替大欖隧道之路線將令行車路線增加大約8.6公里。九巴表示若以現時相同資源去運作此更改，其服務水平將受到影響。而現時於元朗區上車的乘客將受到影響。再者，N368及N269巴士轉乘計劃亦因N368不經大欖隧道而受到影響。現時已有專線小巴49S及紅色小巴往來港島區與屯門北、青山公路一帶。因此，運輸署暫不考慮N368改經屯門的建議。但運輸署及九巴已備悉閣下的寶貴意見，並會密切留意該線運作。謝謝閣下對元朗區公共運輸服務的關注。

老實講 , 有幾多人用 N269 <> N368
大家有目共睹

預祝 N368 繼續頹

原帖由 天空之神 於 2009-1-7 18:44 發表
容許我推一推文



老實講 , 有幾多人用 N269  N368
大家有目共睹

預祝 N368 繼續頹

其實有一個簡單的方法解決Ｎ３６８蝕錢的問題
就係Ｎ９６９同Ｎ３６８合併
Ｎ９６９繞經元朗
不過兩條線兩間唔同公司
所以當我無講過
（不過唔難保有日有個咁既建議）

原帖由 64K 於 2009-1-7 20:52 發表
其實有一個簡單的方法解決Ｎ３６８蝕錢的問題
就係Ｎ９６９同Ｎ３６８合併
Ｎ９６９繞經元朗
不過兩條線兩間唔同公司
所以當我無講過
（不過唔難保有日有個咁既建議） ...

N969生意好過N368
城巴會唔會咁好死讓半條線出去?!

原帖由 天空之神 於 2009-1-7 18:44 發表
容許我推一推文


老實講 , 有幾多人用 N269  N368
大家有目共睹

預祝 N368 繼續頹

當有人想在元朗食完宵夜至番屋企的時候。

原帖由 JX9097 於 2009-1-8 00:55 發表


N969生意好過N368
城巴會唔會咁好死讓半條線出去?!

但968好客過969。。。

唔通元朗人無咁喜歡夜蒲？！

原帖由 laikingsouth 於 2009-1-8 10:14 發表



但968好客過969。。。

唔通元朗人無咁喜歡夜蒲？！

因為N969要食埋日間967既客嘛,而且N968密過N969少少....

不過其實都係海軍鬥水兵而矣