非繁時合併 89C,89D 建議

原帖由 expertuser 於 2009-1-4 08:02 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


oic
i mean 89D is via hang on street (yiu on / heng on, near oil station) then going to high speed

89P most of schedule also via hang on street (near oil station)

my suggest three line also NOT v ...

Sorry, the station I mean is near Kam On Court

閣下唔好亂來
我從來冇話過ATE=AVBE
我指的事AVBE&ATE,兩種巴士型號都冇超過130既載客量
唔係連簡單既中文都唔明掛
在九巴中
有冇一架AVBE既載客可以過130?
TD既網頁冇
九巴既官方月歷都冇
AL最高載客量為132,但黃柱龍可以有136
咁唔知各下對數字上係唔係有睇錯?

語誤...
唔打個路字
不過你既建議中係耀安<>亞公角
完全冇入到寧泰路
富安冇特快既,就已經唔使有得過
非繁強逼要搭83x慢慢兜,更甚的是要人地做轉乘?
收$7.5同$7.8分別?
除非你可以將83x拉到同89d既班次一樣
否則,俾少$0.3
但係等多一大段時間
九龍東入去邊到有平到?
$7.5 wo....

原帖由 expertuser 於 2009-1-5 00:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


擺富安純粹搵位擺
89C ($7.5 富安, $6.5 石門), 89D ($7.8 富安), 83X ($6.1)
↓
89C (取消), 89D ($7.8 馬鞍山人), 89P $7.8 (富安), 83X ($7.5 富安, $6.1 or $6.5 分段)　= 影響較細

基本上 83x 分段是配合原 ...

83X現收$6.1，你咁搞，東九去廣源就會俾貴左，

廣源果邊一定唔制--＞寧願維持現狀--＞重組失敗

原帖由 石頭 於 2009-1-5 11:48 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

83X現收$6.1，你咁搞，東九去廣源就會俾貴左，

廣源果邊一定唔制--＞寧願維持現狀--＞重組失敗

富安入面是收沙田價的,所以入富安應該唔會加價

http://www.td.gov.hk/mini_site/atd/2007/s5_cn_5.htm
有至06年尾既資料
客量最高既11M 3+2車係黃柱龍,唔係AL

83X+89C+89P?????
非繁要出到89D既班次下
原89C既客有目共賭
咁做即係要將佢變得更多既吉位

不過繁時入黃泥頭貴左wo
影響既人會甚多
點解富安冇特快?
此point已經足夠將閣下的計劃冇何能通過

當真?
84M收緊$5.6
82X先收緊$4.8
連84M出到沙田都有$4.6既分段