原帖由 typ 於 2009-1-2 20:12 發表 
建造機場快線目的主要為前往機場旅客服務，博覽館活動只係間唔中先有，唔好拉埋博覽館落水。
而機場快線最主要為旅客服務，大多為外國旅客，送比佢都拎唔到，因此港鐵不在機場快線推廣優東是合適的。
反而，無論吸唔吸引到新客， ...
你講啊,大把香港人搭機鐵去飛去做野
"博覽館活動只係間唔中先有"
既然你話輕鐵都係港鐵要有份
博覽館少唔係港鐵?
機場快線唔係港鐵?
我都可以話mtr"其"視
而且亦有遊客搭機場快線黎..你唔俾人吔中?
[ 本帖最後由 勁迷港鐵 於 2009-1-2 20:54 編輯 ] |
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原帖由 dennis28a 於 2009-1-2 20:59 發表
而家新界西北的西鐵線是否沒有抽獎？而家市區有輕鐵（市區都無輕鐵）／巴士有抽獎權？
西鐵線（市區線） - 有抽獎 VS 其他市區線 - 有抽獎 = 公平
輕鐵（非市區線）- 無抽獎 VS 機場快線（非市區線）- 無抽獎 = 公平
港鐵巴士（新界西北） - 無抽獎 VS 市區港鐵接駁巴士 - 無抽獎 = 公平 ...
本來都唔想出 post 講, 但你講到凡市區線就有抽獎又好令人疑惑. 你的市區定義係咩先? 屯門元朗天水圍唔係, 咁東涌青衣都唔係? 荃灣葵涌係唔係? 上水大埔又唔係? 沙田馬鞍山都唔係? 咁馬鐵又係咩野呢? 咁講難道即係港鐵公司鍾意邊幾條線有份, 就包佢入市區線定義裡面? 佢要有個名代表重鐵冇問題, 但叫市區線就有問題, 尤其是本身唔少人對市區二字都有分歧, 你仲引呢個名來用二分法, 咁講真係你有你講, 佢有佢講.
過往機場快線總唔會出現係一般的活動, 多數人都知係避免有人從中搵著數 (地鐵係一程, 機場快線又係一程, 人人都識搭地鐵贏機場快線優惠). 但輕鐵好似除左同磁帶車票有關的活動之外, 其他活動都差不多有齊. 問題係呢個活動發生咩事冇份, 先至係重點. |
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原帖由 h2o 於 2009-1-2 23:17 發表
本來都唔想出 post 講, 但你講到凡市區線就有抽獎又好令人疑惑. 你的市區定義係咩先? 屯門元朗天水圍唔係, 咁東涌青衣都唔係? 荃灣葵涌係唔係? 上水大埔又唔係? 沙田馬鞍山都唔係? 咁馬鐵又係咩野呢? 咁講難道即係港鐵公司鍾意邊幾條線有份, 就包佢入市區線定義裡面? 佢要有個名代表重鐵冇問題, 但叫市區線就有問題, 尤其是本身唔少人對市區二字都有分歧, 你仲引呢個名來用二分法, 咁講真係你有你講, 佢有佢講.
煩請閣下責備別人前，先翻查一下可謂市區線（綫）（URL）的官方定義，才了解是否是閣下不清楚在先。
根據港鐵公司的《車票發出條件》（第一部 - 1.2 - 釋義）：
「“市區綫”（URL）指港鐵的市區綫，包括港島綫、觀塘綫、荃灣綫、東涌綫、將軍澳綫、迪士尼綫、東鐵綫、馬鞍山綫及西鐵綫。」
如果這樣清楚的官方詞彙也可以使閣下疑惑，或是直接說成「港鐵公司鍾意邊幾條線有份, 就包佢入市區線定義裡面?」
似乎未免有點……（小弟不知如何是好，因為從未見過有板友連用「市區線」三字這麼標準及清晰的內容也要質疑小弟是有問題）
補充一句，重鐵 =/= 市區線，因為市區線不包括機鐵（重鐵），
以此思維判斷，亦有一定謬誤存在。
原帖由 h2o 於 2009-1-2 23:17 發表
過往機場快線總唔會出現係一般的活動, 多數人都知係避免有人從中搵著數 (地鐵係一程, 機場快線又係一程, 人人都識搭地鐵贏機場快線優惠). 但輕鐵好似除左同磁帶車票有關的活動之外, 其他活動都差不多有齊. 問題係呢個活動發生咩事冇份, 先至係重點.
前者，根本與「搵著數」沒有關係，只是活動宣傳方向不同。根本與乘坐的金額、甚至機場快線優惠較大無關。
（難道機場快線的「亞洲萬里通」優惠也適用於市區線作宣傳嗎？）
而且，何以見得「輕鐵好似除左同磁帶車票有關的活動之外, 其他活動都差不多有齊」？
如是說轉乘優惠，機場快線（免費轉乘市區線）、市區線（小巴及港鐵巴士轉乘）也有。
如是說免費刊物，除了輕鐵及巴士外，全部皆有（只是內容不一）。
如是說「站站獎」積分優惠，全部皆有。
如是說個人八達通積分優惠，輕鐵獨享。
只要優惠的對象不合適，便會不出現有關活動優惠，
如果以過往活動優惠判定是否同一系統，根本不合理。
再者，是次抽獎，明顯只為市區線而設的活動，
而非市區線沒有，有何出奇？
[ 本帖最後由 dennis28a 於 2009-1-3 01:17 編輯 ] |
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惡意回復是不道德的行為。
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原帖由 dennis28a 於 2009-1-3 01:04 發表
煩請閣下責備別人前，先翻查一下可謂市區線（綫）（URL）的官方定義，才了解是否是閣下不清楚在先。
根據港鐵公司的《車票發出條件》（第一部 - 1.2 - 釋義）：
「“市區綫”（URL）指港鐵的市區綫，包括港島綫、觀塘綫、荃灣綫、東涌綫、 ...
呢個官式定義我都知. 但你回應唔係一路緊守 "市區線" 呢個詞, 而係由 "市區" 開始, 所以我先問你對 "市區" 有何定義 (你話 "市區都無輕鐵" 嘛, 如果新界市鎮唔係市區, 某程度反映 "市區線" 一詞有問題, 不過這是題外話). 同埋宣傳內容只係寫 "港鐵(機場快綫、輕鐵、港鐵巴士(新界西北)及港鐵接駁巴士除外)", 亦唔係寫市區線. 我唔敢講有咩唔同, 但港鐵公司唔寫都應該有原因掛.
原帖由 dennis28a 於 2009-1-3 01:04 發表
前者，根本與「搵著數」沒有關係，只是活動宣傳方向不同。根本與乘坐的金額、甚至機場快線優惠較大無關。
（難道機場快線的「亞洲萬里通」優惠也適用於市區線作宣傳嗎？） ...
唔係防人搵著數? 咁請你睇睇有冇得自圓其說啦:
http://www.mtr.com.hk/mtrclub/club_prom.php?p=instant_reward_detail
"會員可按乘搭港鐵、機場快、輕鐵及港鐵巴士所支付的車費累積獎分"
http://www.mtr.com.hk/mtrclub/club_prom.php?p=instant_reward
"車票有效期為30天，適用於乘搭港鐵任何車程1次(機場快綫、輕鐵、東鐵綫頭等、往來落馬洲及羅湖站、港鐵巴士及港鐵接駁巴士除外)"
正題, 免費刊物唔係活動/優惠, 除此之外, 其實只有個人八達通積分優惠屬輕鐵獨有, 有乜理由獨要將輕鐵踢出優惠範圍之外? |
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原帖由 |_arco 於 2009-1-4 01:45 發表
感覺上"市區線"呢個字經常被人濫用.....
所謂的"市區線"，（指車票發出條件中所指的"市區線"），
只係適用於車票發出條件同埋運載行李條件呢兩份文件上，
唔好唔記得佢上面係有句"在本條件中－"之後先至有........是指........。
如果閣下話"港島線、荃灣線、觀塘線、將軍澳線、東涌綫、東鐵線、西鐵線、馬鞍山線"
係真係港鐵內部"市區線"的定義，咁我想問下，閣下又從邊Ｄ地方得知"市區線"係咁既定義呢？
記得睇過某份港鐵內部文件，入面既"市區線"，
只係指"港島線、荃灣線、觀塘綫、將軍澳線"呢４條線。
且慢，究竟閣下看到的內部文件，是否刻意將 LAR（機場鐵路）分開的文件？
在港鐵文件中，合共有兩種主要的分法（因小弟並非內部人士，有錯請指正）（以下內容亦為兩鐵合併前情況）：
有一種分法是因應歷史背景的問題，分為 URL 及 LAR；
另一種分法是因應收費系統的問題，分為 URL 及 AR。
在前者分法，URL = 港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫；LAR = 機場鐵路（Lantau Airport Railway） = 東涌綫、機場快綫、迪士尼綫，
此分類方式大多在車站分類，車務操作以及列車類型區分上出現。
在後者分法，URL = 港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、東涌綫、迪士尼綫；AR = 機場快綫
此分類方式大多在收費系統上出現，不過對外公眾宣傳亦會經常利用此分法（不妨留意一下運輸署／地鐵在打風時所利用的字眼），
只是地鐵有時候會略去「市區綫」三字，但亦會將港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、東涌綫、迪士尼綫歸類為同一組路線（以往的《地鐵縱橫》亦是如此）。
而公眾正常所得知的「市區綫」，亦主要為此官方詞彙。
回正題，現在大家說的是抽獎問題，涉及的內容主要是收費系統，
利用「市區綫」三字，當然不會利用連小弟也不會常見及常用的 LAR 分法。
可能小弟說得不夠清楚，小弟一直是說：
基於機場快綫及輕鐵不屬於市區綫收費系統（港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、東涌綫、迪士尼綫、東鐵綫、西鐵綫、馬鞍山綫的收費系統），
因此是次抽獎沒有機場快綫及輕鐵是不出為奇。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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原帖由 h2o 於 2009-1-4 01:14 發表
呢個官式定義我都知. 但你回應唔係一路緊守 "市區線" 呢個詞, 而係由 "市區" 開始, 所以我先問你對 "市區" 有何定義 (你話 "市區都無輕鐵" 嘛, 如果新界市鎮唔係市區, 某程度反映 "市區線" 一詞有問題, 不過這是題外話). 同埋宣傳內容只係寫 "港鐵(機場快綫、輕鐵、港鐵巴士(新界西北)及港鐵接駁巴士除外)", 亦唔係寫市區線. 我唔敢講有咩唔同, 但港鐵公司唔寫都應該有原因掛.
小弟又真的不明白，官方所指的「市區綫」與在「『市區』沒有輕鐵」有何對等關係？
閣下質疑小弟的前設，必須將上述兩者的「市區」視為同等字眼，
可是，小弟在上文一早表述「市區綫」為一名詞，是一套東西，閣下總要是將「市區」「綫」分開看。
究竟是斷章取義式的關聯感應？還是小弟的表達能力仍有問題？
而港鐵／地鐵不會經常利用「市區綫」，主要是「港鐵市區綫」根本沒有必要出現，
因為必定會利用括號除去不必的路線，使宣傳更加清楚。
小弟又真的不明白，這樣又跟閣下的「過往機場快線總唔會出現係一般的活動」有何關係？
小弟所指的「根本與『搵著數』沒有關係」，是因應閣下的「過往機場快線總唔會出現係一般的活動」而下的定論。
除非閣下澄清「過往機場快線總唔會出現係一般的活動, 多數人都知係避免有人從中搵著數」當中以「，」分隔的兩句無關係，
否則只以小弟的「搵著數」作針對式回應並無意義。
另一方面，基於機鐵的收費系統為另一套收費系統，
因此正常的市區線的磁性車票是不適用於機鐵。
（難怪閣下不理解為何輕鐵沒有抽獎，原來閣下誤以為機鐵及輕鐵為同一收費系統？此系統根本是在正常的市區線收費系統以外） |
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惡意回復是不道德的行為。
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原帖由 dennis28a 於 2009-1-4 04:27 發表
小弟又真的不明白，官方所指的「市區綫」與在「『市區』沒有輕鐵」有何對等關係？
閣下質疑小弟的前設，必須將上述兩者的「市區」視為同等字眼，
可是，小弟在上文一早表述「市區綫」為一名詞，是一套東西，閣下總要是將「市區」 ...
關收費系統咩事呀哥哥?
而家的站站賞, 咪一樣係全港鐵都有優惠,
包括埋你所講 "收費系統不同" 的輕鐵及港鐵巴士 (新界西北)
呢層又點解釋呀?
講真個句, 輕鐵收費又唔係特別平,
乘搭人數又唔係特別少, 點解港鐵要忽略呢一批乘客呢?
屯門去元朗, 搭輕鐵同西鐵價錢係一樣的,
咁點解搭西鐵有得抽獎, 但同樣路線的輕鐵又無份呢? |
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