３７３全日見曙光

原帖由 AD18 於 2009-1-4 02:31 發表

我可以肯定咁講 , 加加埋埋最多都係小巴既 65-70%到

仲有你唔好唔記得小巴堆人龍係果個時間係清極都有

阿哥..我想再問多你一次...係未所有小巴客都由聯和墟出港島區....我話俾你聽一定唔係...
你唔好用小巴線既客量黎反擊我啦....

原帖由 fredfred 於 2009-1-4 02:31 發表


如果有需要開線...係未無得派車就唔開...
不過你講個point我未聽過..哈...起碼唔駛成日話TD有QUOTA制....限死...

我想問下當年 A43 開果陣 , A41P 開左未 , A33 開左未
仲有果陣龍運有堆車係九巴果度架

有 demand 無 supply 係無用架

原帖由 053h4 於 2009-1-4 02:25 發表


277x 唔到上水, 照70X咁行又似乎趕客呢

無錯, 設計有難度唔係居民的錯, 但係巴士公司亦要考慮營運的問題

我又係個句..專利巴士係服務巿民..條線未開你就話無客...咁我覺得講唔通

難怪咁快又幾版

講真 , 373/A 連最後 果班車都唔夠客 , 好難說服到做全日
就算係有 , 可能試驗完後就取消(不過想試驗 373 全日 ? 可能代價好大)

咁要歐三車的確有難度 , 因為北區加埋唔過 10 台
反而歐二車就唔少吧
有歐三車路線 及 歐三車數目
- 70X 2 台
- 277X 2 台
- 279X 2 台

原帖由 fredfred 於 2009-1-4 02:34 發表


我又係個句..專利巴士係服務巿民..條線未開你就話無客...咁我覺得講唔通

服務市民係一回事
但比唔比到股東做交代亦都係另一回事

原帖由 AD18 於 2009-1-4 02:33 發表

我想問下當年 A43 開果陣 , A41P 開左未 , A33 開左未
仲有果陣龍運有堆車係九巴果度架

有 demand 無 supply 係無用架

咁大間公司無SUPPLY?車又可唔可以調?.點解你咁肯定上水廠無個種車SUPPLY就開唔倒車?

一條 70 已經係開左幾年善堂

唔夠客 , 取消 cut 班好應份
(指 373 , 373A 最後果班車)

原帖由 天空之神 於 2009-1-4 02:35 發表
難怪咁快又幾版

講真 , 373/A 連最後 果班車都唔夠客 , 好難說服到做全日
就算係有 , 可能試驗完後就取消(不過想試驗 373 全日  可能代價好大)

咁要歐三車的確有難度 , 因為北區加埋唔過 10 台
反而歐二車就唔少吧
有歐三車路線 及 歐三車數目
70X 2 台
277X 2 台
279X 2 台

70X 果兩台係九龍灣廠架
上水廠係全歐二

原帖由 fredfred 於 2009-1-4 02:37 發表


咁大間公司無SUPPLY?車又可唔可以調?.點解你咁肯定上水廠無個種車SUPPLY就開唔倒車?

再一次證明你無留意我多次重申既問題

要調車既 , 難道真係要搵出邊大埠果堆本身要入旺區既車開刀咩

[ 本帖最後由 AD18 於 2009-1-4 02:40 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2009-1-4 02:36 發表


不過, 只要有得做, 巴士公司點都會拎到車去行新線
呢方面唔洗同巴士公司去考慮罷

我同意...