九巴呢排做咩事......

之前就兩日內幾單意外一齊黎，新年又再撞多單

係九巴黑仔，定係司機真係好粗心大意呢？？

我前晚渣輕鐵610線，有架AVW(好似係961線)在鳴琴同石排之間個路口衝燈，我個方向睇倒當時我有燈，佢果度已經紅左好耐(即係唔係衝燈尾)，但佢斯斯然咁左轉，好彩我仲有一段距離...

今日渣615，有架57M既唔知ATE定AVBE，在田景站一開出往建生方向個路口，差d隊埋我架野度，嚇到我即刻"立"brake，好彩大家都停左，跟住佢「耍lum」表示歉意，我諗佢睇錯燈...


睇返youtube既新聞紀錄片，城巴曾經被訪問點解一日之內咁多意外，城巴回應係「我地正經歷一連串不幸，同我地質素無關」，唔知九巴因為呢排連串事件被訪，又會唔會咁回應呢...   

我個人意見，同紅小撞，的而且確係好大機會小巴衝燈，但我呢兩晚既經歷，我覺得巴士都好大機會

[ 本帖最後由 4056 於 2009-1-2 02:23 編輯 ]

"我地正經歷一連串不幸，同我地質素無關"

岩岩飲緊水,差d噴出黎,

九記08年都叫做多災多難

原帖由 Hw8970 於 2009-1-2 06:11 發表
"我地正經歷一連串不幸，同我地質素無關"

岩岩飲緊水,差d噴出黎,

九記08年都叫做多災多難

呢一句係李日新講ｏ既，原文係：

"A series of bad luck."

當年城巴好多冒煙／著火事件

作為公司的代言人﹐一定要想一些比較大方得體的官腔答法。

不過﹐我唔係巴士公司的人﹐可以直接講一句 : 根本交通意外﹐日日都多﹐什麼車都有份﹐只不過不是每一宗都會上新聞。近期巴士意外多﹐咪特別報多2單。之前小巴意外多﹐咪報多幾單小巴意外。

即係﹐平時不是沒有巴士意外﹐只是有其他新聞報﹐小意外便不報導了﹐而不是近期的意外特別多。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2009-1-2 12:57 編輯 ]

巧合而已
起碼和宜合道個單小巴有錯在先

原帖由 kei_hk 於 2009-1-2 11:21 發表
作為公司的代言人﹐一定要想一些比較大方得體的官腔答法。

不過﹐我唔係巴士公司的人﹐可以直接講一句 : 根本交通意外﹐日日都多﹐什麼車都有份﹐只不過不是每一宗都會上新聞。近期巴士意外多﹐咪特別報多2單。之前小巴意外多﹐咪報 ...

咁又係

可能係咁岩兩日都有紅小撞巴士意外，引起記者關注，搞到連普通輕微意外如切線、輕碰車尾都報一大餐...

不過呢排九記真係經歷緊「a series of bad luck」，就算當平時有d冇報到，佢呢排真係幾多獲爆！   近期咁多意外，我淨係覺得69X隊貨櫃呢單係巴士錯，其他我都覺得係「不幸」

P.S.今晚搭屯公通頂綠小，踩到就黎到百三，都咪話d小巴佬唔癲

[ 本帖最後由 4056 於 2009-1-3 03:30 編輯 ]

原帖由 4056 於 2009-1-3 03:28 發表


咁又係

可能係咁岩兩日都有紅小撞巴士意外，引起記者關注，搞到連普通輕微意外如切線、輕碰車尾都報一大餐...

不過呢排九記真係經歷緊「a series of bad luck」，就算當平時有d冇報到，佢呢排真係幾多獲爆！   近期咁多意 ...

69X 係入中線時側邊快線有部貨 van 冇啦啦入中線
令 69X 個司機需轉軑入慢線
但同時前面又有貨櫃車壞左係到
即係佢點都係會撞
只係撞貨 van 定撞貨櫃 .. -.-"

原帖由 樂仔〞 於 2009-1-3 10:31 發表


69X 係入中線時側邊快線有部貨 van 冇啦啦入中線
令 69X 個司機需轉軑入慢線
但同時前面又有貨櫃車壞左係到
即係佢點都係會撞
只係撞貨 van 定撞貨櫃 .. -.-" ...

呢個咪就係死穴囉!
鄰線有車突然切入，正確做法係即時減速，就算真係撞左，都係切線車輛既錯。你扭軑避左呢單意外，難保你扭軑後鄰線有d咩障礙物。大吉利是講句，如果隔離係山坡，咪隨時壤AP69事件翻版？

遇切線車輛因而扭軑係自然反應，但駕車既人都知咁樣係自然但不恰當反應，正確做法係盡量減速，就算扭都係微扭，唔可以西左過隔離線。

九巴話咩司機有上過defensive driving，並強調課程著重安全，但成日犯埋呢d課程提到既野...   個course都有教啦，要同前車保持距離，咁可以擴大自己視野，要經常留意兩邊有冇死車/壞車，咁就有咩事都知道點避。兩邊都冇得避既，淨係brake已經夠啦，冇可能為左避你果架咁既貨van而令成車人陪死...  如果車頭有人拋出車外，司機責無旁貸