屯門區 2009-2010 巴士路線發展計劃

暫時所得資料如下：hkitalk.net

2009hkitalk.net
52X 加車 1 架 (13->14)
59S 減車 1 架 (3->2)hkitalk.net
60X 減車 3 架 (23->20，4/5分鐘->5/6分鐘) *
61M 4 架轉單層 (17->13+4)
61X 減車 2 架 (14->12) *
62X 假日班次取消，由 259D 代替hkitalk.net
63X 取消 *
66 2 架熱車轉單層 (8+2->6+2+2)hkitalk.net
67M 加車 1 架 (19->20)
67X 加車 1 架 (15->16)
257B 取消 *
260B 減車 1 架 (5->4)hkitalk.net
260X 減車 3 架 (20->17，5/6分鐘->7分鐘) *
261 5 架轉單層 (10->5+5)
261B 改道經青山公路至深井
263M 6 架轉單層 (8->2+6)
267S 取消 *
961 加車 1 架 (16->17)hkitalk.net
K16 取消 *hkitalk.net
N30 加車 1 架 (2->3)
(* 配合九龍南線通車的措施)

2010
53 改用大型單層巴士行走hkitalk.net
62X 全冷 (3+9->12)hkitalk.net
E33 加車 1 架 (16->17)

如有進一步消息會再補充。

嚴禁原文照抄轉載。hkitalk.net

[ 本帖最後由 da54 於 2009-1-3 15:16 編輯 ]

原帖由 da54 於 2009-1-3 14:24 發表
暫時所得資料如下：hkitalk.net

2009hkitalk.net
52X 加車 1 架 (13->14)
59S 減車 1 架 (3->2)hkitalk.net
60X 減車 3 架 (23->20，4/5分鐘->5/6分鐘) *
61M 4 架轉單層 (17->13+4)
61X 減車 2 架 (14->12) *
62X 假日 ...

66次次都話轉,不過都係得個吉

53 改用大單層
意味著運輸署將會放寬行走屏廈路o既專利巴士長度限制 bo !

原帖由 LRT1027 於 2009-1-3 14:29 發表
53 改用大單層
意味著運輸署將會放寬行走屏廈路o既專利巴士長度限制 bo !

應該似九記轉用新單層車

點解要減60X同260X?
60X仲要cut 3架

原帖由 MW4225 於 2009-1-3 15:14 發表
點解要減60X同260X?
60X仲要cut 3架

Sorry... 之前打錯...
260X 同 60X 都係 cut 3 架.....

260X仲要cut 3 架...
九龍南線通車又點,唔會好多屯門人選擇West Rail唔選擇巴士 wor!

非繁既61M轉某D做單層都ok ge....
261轉單層亦十分正路
66轉單層可能會流失一堆客
263M單層都費時出la....
至於260X同60X
又唔係cut得好過
唔見左1分鐘je,,,,

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-1-3 15:42 發表
非繁既61M轉某D做單層都ok ge....
261轉單層亦十分正路
66轉單層可能會流失一堆客
263M單層都費時出la....
至於260X同60X
又唔係cut得好過
唔見左1分鐘je,,,, ...

班次改變的確唔多,
但係上唔到車的機會多左才是問題的所有......
特別是60X, 新柯XX站完全食唔到60X客(因為60X個個位一向都少人用)

應該一早要 cut 走o既 263M 點解仲o係度

Le 條線，除o左做 960 order 之外毫無建樹可言