屯門區 2009-2010 巴士路線發展計劃

原帖由 亞空 於 2009-1-4 02:25 發表

咁咪會做左翻版28

佢一日未放個 Plan 出黎, 我地都未知佢訂線係點.
如果唔計南昌站, 最近海麗邨 o既 又有九巴路線總站
係唔係長沙灣 ?

原帖由 AVD1 於 2009-1-4 03:04 發表

真係 40 架 ATEU
唔係得 10 架咩, 我係睇九巴年報 ~

上年落o既單係 30 部 KUB + 16 部 Enviro 500，當中 7 部雙層去龍運，其餘去九巴。

點解份RDP只加E33，唔加E33P?

原帖由 亞空 於 2009-1-4 02:00 發表

前幾日起北京道一號等車去奧海城,排左6-7人左右(唔知係咪arm arm開左架K16),架12號一泥,全部上晒車
ps.咁arm坐中AL41

K16係尖東站出彌敦道都要用七分鐘時間?

61X點睇都睇唔出同九龍南線有乜關係

原帖由 JX9097 於 2009-1-4 12:18 發表
61X點睇都睇唔出同九龍南線有乜關係

應該係多o左屯門區既居民改搭港鐵西鐵線出紅磡站轉車
去紅磡,土瓜灣及九龍城,兼且將來沙中線通車後61X路線
都冇咁多人搭既情況下而取消.

原帖由 A59-KCR 於 2009-1-4 02:03 發表


無錯..良田區既朋友真係搭260x出尖咀仲快過坐港鐵..!!

快ge 40分鐘直到廣東道，港鐵美孚都偷笑
等505 615 615P 都媽媽聲
仲有e家經濟差，td 建議 cut 車咪即係鼓勵巴士公司炒人

應該係多o左屯門區既居民改搭港鐵西鐵線出紅磡站轉車
去紅磡,土瓜灣及九龍城,兼且將來沙中線通車後61X路線, N2 ?; R) e$ g- T
都冇咁多人搭既情況下而取消.

你話去紅磡都算
但有無人咁高興有61X 唔坐
走去坐 LRT 轉 港鐵 係 紅磡轉5C 11K 11X 去以上 ge 地方
仲諗住屯公轉車站起好就係61X ge 轉機

[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2009-1-4 12:47 編輯 ]

原帖由 S3BL343@66 於 4/1/2009 12:40 發表


快ge 40分鐘直到廣東道，港鐵美孚都偷笑
等505 615 615P 都媽媽聲
仲有e家經濟差，td 建議 cut 車咪即係鼓勵巴士公司炒人

老實講句 , 西鐵其實好快 , 衰就真係衰哂響輕鐵度姐
西鐵可能 35 分鐘尖咀返到兆康(現時 南昌-兆康 27 分鐘 , 再加上南昌-尖咀之 6 分鐘)
不過要再花 15-20 分鐘等車同轉車姐

如果輕鐵加密返既話就好好多架啦

不過而家西鐵繁時都迫爆....
遲 d 真係好難講 , 美孚上唔到車都有可能

原帖由 DC3938 於 2009-1-4 10:45 發表

K16係尖東站出彌敦道都要用七分鐘時間?

咩7分鐘=.=????我話排左6-7個人喎=.=???

原帖由 天空之神 於 2009-1-4 13:15 發表


老實講句 , 西鐵其實好快 , 衰就真係衰哂響輕鐵度姐
西鐵可能 35 分鐘尖咀返到兆康(現時 南昌-兆康 27 分鐘 , 再加上南昌-尖咀之 6 分鐘)
不過要再花 15-20 分鐘等車同轉車姐

如果輕鐵加密返既話就好好多架啦

不過而家西鐵繁時都迫爆....
t遲 d 真係好難講 , 美孚上唔到車都有可能

有輕鐵都算幸福, 接駁巴士先至對成程車既影響好大。
我有個朋友由良景去九龍塘, 成程車快既 50 分鐘攪掂晒,
一般都唔會慢過 1 小時, 總之就快過 58X 轉車多多聲, 但我
由置樂出發快極都要 55 分鐘 (由上車果刻開始計), 如果接駁
巴士唔生性隨時要 70 分鐘。置樂呢頭既人成日都鬧鬼果兩條
K51、K52 好似做左孖生兄弟咁, 一係唔黎, 一係一齊黎。一等
就 15 分鐘, 呢樣野至少唔會發生o係 505 身上。

西鐵迫極同香港其他主要鐵路比仲有一段距離, 朝早搭完西鐵
去到荃灣線就已經係兩個感覺。

至於美孚上唔到車就係下晝既問題, 況且以宜家下午繁時仲係開
4-5 分鐘, 好明顯仲有加班既空間。

[ 本帖最後由 fw1321 於 2009-1-4 14:19 編輯 ]