[路線建議]70X(改路及改總站)(上水至油塘)
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不如跟84M咁行樂富做總站啦
過埋天馬苑先轉入竹園道>富美街
[ 本帖最後由 ATS48 於 2009-1-7 12:39 編輯 ] |
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無錯, 黃大仙同鑽石山係75X既客倉
但土瓜灣九龍城段既客都佔一定份量, 至少多過70X九龍灣-觀塘一段既客 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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70X縮線既話, 縮去彩虹好D, 反正彩虹都有非常充足既站位
一來鑽石山無277X, 70X唔可以完全唔理鑽石山
二來行車時間同擺黃大仙差唔多 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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Why not to Kowloon City?
The distance of 70X will be greatly reduced where KMB would not like to deduct the fare.
Why not the route go to a new place other than some oridinary place? |
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零容忍小巴不公平違規的問題
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若果70X路線照你的建議縮去彩虹做總站的話
將來沙中線通車後70X路線必定會取消,因為
沙中線通車後係鑽石山,彩虹既乘客已經可以
搭沙中線係大圍站轉東鐵線去粉嶺及上水,
仲邊會咁搭你建議縮短既70X路線. |
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即是新70X要有一定途經地點
方可免被沙中線威脅? |
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請給我一個良好討論環境
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回復 37, 38# 的帖子
回文#34係回應JX9097兄建議將70X縮短至黃大仙總站既建議
我係覺得縮去黃大仙唔恰當, 影響現有既鑽石山乘客, 所以我話就算真係要縮短, 起碼都要去彩虹
縮短70X, 前景都係暗淡, 但起碼會慳番九龍灣-觀塘一段白燒油既路, 都好過繼續出觀塘
我既睇法一直都係覺得將70X改去土瓜灣一帶, 好過留o係觀塘燒油
縱使他日會同沙中線並排, 但點都好過而家既70X o係觀塘腹背受敵, 無用武之地 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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