B2, B2P

原帖由 石頭 於 2009-1-18 00:59 發表

早期個個嘉湖人都搭城巴出入荃灣，後來九巴加冷，先開始多人搭九巴，

當然而家係點，以上引文已經講左～不過九巴從此「多事幹」～

例如265M同967，根本無需要入到三湖區（269M取消另計），

最明顯係967 la，已經有969過海，又同967有免費 ...

其實 "要求" 人人都識, 但點解佢要求乜都會有, 呢樣先奇
講返967, 都係早上九點後先兜嘉湖北, 經埋嘉湖北都未坐滿, 所以都不太過份, 可能大家唔知, 967 已經係最唔兜o既一條天北 <> 市區路線 !

原帖由 053h4 於 2009-1-18 09:23 發表


但係, 佢地都原來都可以坐969
967經三湖, 都要用多好幾分鐘時間

我同意, 原本係可以搭969, 我冇偏幫嘉湖北, 拉967 的確對天北唔公平,
不過申報利益, 搭969 要兜15分鐘先離開到天水圍 (假日計), 967 更有吸引力, 我而家都只會搭967 出市區轉車!

原帖由 053h4 於 2009-1-18 09:23 發表
但係, 佢地都原來都可以坐969
967經三湖, 都要用多好幾分鐘時間

不過當967客量未滿嘅時間
入一入三湖未必係壞事

原帖由 053h4 於 2009-1-18 09:23 發表


但係, 佢地都原來都可以坐969
967經三湖, 都要用多好幾分鐘時間

其實嘉湖北既居民若果要特快過海出港島區
的話還可以選擇搭九巴265M路線/269M路線
係大欖隧道轉車站轉乘九巴968路線,我覺得
城巴967路線冇必要兜埋嘉湖北.

原帖由 JX9097 於 2009-1-18 11:07 發表


不過當967客量未滿嘅時間
入一入三湖未必係壞事

但係將來天晴村入晒伙之後城巴967路線
都仲夠客做全日唔經嘉湖北.

原帖由 leochill 於 2009-1-18 09:31 發表


我同意, 原本係可以搭969, 我冇偏幫嘉湖北, 拉967 的確對天北唔公平,
不過申報利益, 搭969 要兜15分鐘先離開到天水圍 (假日計), 967 更有吸引力, 我而家都只會搭967 出市區轉車! ...

我試過係朝早繁忙時間係天水圍市中心
搭城巴969路線有陣時都超過20分鐘先至
上元朗公路,呢樣野只好怪輕鐵既等燈位問題.

原帖由 3AD60 於 2009-1-18 11:33 發表


但係將來天晴村入晒伙之後城巴967路線
都仲夠客做全日唔經嘉湖北.

天晴村同埋天葵路以東一段天秀路新樓雖然新增人口頗多，但佢地非繁時出港島既需求又會有幾多？

原帖由 053h4 於 2009-1-19 09:24 發表
天水圍學生開始就業, 即使區內青年失業問題高
但亦有唔少人係出中環上班的

同屯門的需求一樣

但係若果返中環的話
非繁時客量都唔會大增

不過城巴執生能力咁強
到時自然就會有應對ga la