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樓主: adrianso_nwfb14

[服務調整] 城巴N21/N21A修改班次及加設回程服務

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發表於 2009-1-21 11:41 | 顯示全部樓層

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原帖由 053h4 於 2009-1-21 11:12 發表
, u2 u+ L/ S- a2 N4 m% }
( r$ [$ e- j+ \' V& b
! L% _! Z& z! i! }點會有唔同見解啊, N21 有雙向分段, 所以有人坐N21 出東涌
3 ?6 p. o9 N2 `$ y9 O導致有出市區客上唔到車投訴, 而N21 出市區亦有一定需求
0 o* H3 S( ?' x7 |! m; q所以加開 0058 的班次* `9 l. X& @/ V
幾個回應互為因果
8 f" t8 R6 Z: L' k
1 D/ n4 z; |- [5 V+ B而無需求, 本身架車都坐唔滿的話, 點會為砌夠工時而用 ...

, J4 z+ t$ s6 X% L! z$ D
4 o# ]0 N+ y. c$ y8 J( _* d你三篇回文俾左三個理由" {' @" j5 c5 j/ E% p
次次都係有人提出疑問你就改用第二個理由7 \& T4 A! c& u8 I1 R
這還是相同見解嗎?% ]. h1 g" x+ l4 n" I, o

- \1 Q* d4 P: Y6 {9 m2 x& y( S而且,我看不出「機場出市區多人」同「 "可能"有人坐佢出東涌返家」有相同的見解囉
; }! |. H2 D0 f4 X' ~- c. h3 s再者,別忘記0050還有一班N11都是一樣可以用$5出到東涌的。
" ]" Q* }  u& d) f& u
* s9 f. O4 [; w9 D& w砌唔砌夠工時呢,我就真係只係估下..; S/ u" \3 `" Z) o& \
反正架車都係返廠,做多一單....賺返少少油錢都好過無好呀...
  K, r7 H/ n- G- p: nwww.hkitalk.net8 m; K! U& {: j! w$ E」
在那年遇上,極偶然遇上...

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發表於 2009-1-21 11:51 | 顯示全部樓層
原帖由 adrianso_nwfb14 於 2009-1-20 21:11 發表
; G) }, i9 C  L# h另外, N21增設特別班次:  機場至順東路(富東邨), 開0058.) r2 m
. _- [1 i0 E/ f' j

2 o" D" j3 c# ^呢班車其實以經出現左一段長時間

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發表於 2009-1-21 12:29 | 顯示全部樓層
原帖由 GD1570 於 2009-1-21 11:41 發表
. Z0 M, k$ z; r2 _0 }8 ~) c
6 p" g: r8 o0 \" N* f
, X* u, k, J4 q! Q( }你三篇回文俾左三個理由$ @, R& C- K. J7 Y, J& {% z
次次都係有人提出疑問你就改用第二個理由. Z7 x$ e1 t$ v1 ], f! ?  a4 U+ t
這還是相同見解嗎?
4 E  i) Y! B8 p% M+ S5 G2 a: D+ ~+ q' x! X2 ^: ^* l- ^1 c3 Z
而且,我看不出「機場出市區多人」同「 "可能"有人坐佢出東涌返家」有相同的見解囉* i; _1 @$ W# L" j+ ]
再者,別忘記0050還有一班N11都是一樣可以用$5 ...

7 Y( ^1 b4 g$ n8 N0 f: O5 P. o( c6 n5 F) x% P5 Z
根本唔係第二個理由, - {* _& Y- X& U$ o; ~* B
如果有一定數量的東涌乘客返家, 佔佔體客量70%0 S, E2 g% M, b# z
但另有35%的乘客係出東涌# b- {+ \+ U* F9 T+ {, e  ]; O
咁巳經唔夠載罷0 ^. T7 a  ^. s- n- z0 I

- ]1 ?5 ^; ^" R4 X# B首先, 本人係提出"可能有機場出市區的乘客投訴上唔到車罷"
' z# p; D" W  ?% T7 d" a咁如果没有相向分段, 有東涌乘客佔用坐位, 導致出佔客量最大比重的市區的乘客上唔到車9 M# Q! @9 T4 L9 ?  Z5 W$ ~
為何要開0058的班次?
0 o5 z9 m# _- g6 A6 I; a3 P! K5 A; S. m! L$ X) H3 i4 G
本人論點唔較清晰, 回應唔較完整而引起閣下誤會* a" D% B$ N9 i
還望見諒
2 n9 F5 ?: R% x7 N4 x2 M" d/ B4 d3 c  r* J& U7 Z2 y+ A
[ 本帖最後由 053h4 於 2009-1-21 12:38 編輯 ]

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發表於 2009-1-21 12:42 | 顯示全部樓層

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原帖由 053h4 於 2009-1-21 12:29 發表
& u" G# V9 g3 f% g  b( S根本唔係第二個理由, ( o) T$ P+ x8 M0 h$ S8 [
* l1 D: J$ t( D如果有一定數量的東涌乘客返家, 佔佔體客量70%& n$ R$ ?& A1 M+ }" n0 u5 S
9 A: m& p2 E6 ~% |( g0 g' Z3 t但另有35%的乘客係出東涌2 F* g% g9 o; e% m5 {8 n1 w6 X
5 g8 E' R+ [& U# l咁巳經唔夠載罷' ?4 ]& M+ g  n. P+ m# M- ~
9 V6 S9 T! ~/ H8 ~& ~  g: X! A# f6 G" W9 n. v* Z. M* g
* Y) j: s* H6 g+ K3 u首先, 本人係提出"可能有機場出市區的乘客投訴上唔到車罷"! f% i9 d& X! q
( A$ s- c& |& D: z7 v, r* qwww.hkitalk.net咁如果没有相向分段, 有東涌乘客佔用坐位, 導致出佔客量最大比重的市區的乘客上唔到車hkitalk.net/ S( ^2 w- A5 t3 `4 O/ b
" Y8 \9 U& A" D1 v; L為何要開0058的班次?
& U$ O( p5 t# I, {( l7 w4 X8 X, L0 xhkitalk.net& v! X7 \% j( p3 J" x' b$ s- w* t9 o) j
如果本人論點唔較清晰, 引起閣下誤會
! K7 {0 I9 Z/ ~( |% w2 |$ h0 ?. x6 k( g8 }( w' w6 ?巴士,鐵路,生活還望見諒

; u' d& ^. ?5 A' Z2 }' z
& `- `, H/ O& |0 v: J- m其實我只係想帶出一個問題:
% @) n  O/ l' K7 `: f究竟係咪真係有咁多只係出東涌的乘客會在這段時間搭車呢?
  b8 x. a4 _& `/ m/ |縱然我知道當時的航班會較為多,但我都唔相信班機師、空姐可以在咁短時間出到來搭車...5 V2 \% S) \; r* H1 B! j
再者,當時的N21應會是雙層車,點都可以載到百幾人,但好少聽到N21會坐滿出市區WOR...4 x. Z+ @' O0 s% z* B  ^, c
咁閣下的理由又真係唔多成立....
在那年遇上,極偶然遇上...

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發表於 2009-1-21 13:37 | 顯示全部樓層
原帖由 CMB 於 2009-1-21 11:51 發表
+ i) C/ P8 ]$ D( \' d# U5 x' ~
" {, ]2 |2 V( m
: n( o  @+ x2 u3 r呢班車其實以經出現左一段長時間
' @. U# o. i& O. f& w9 l
咁其實呢班車客量如何?

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發表於 2009-1-21 18:01 | 顯示全部樓層
原帖由 asv2 於 2009-1-21 13:37 發表 * y& y4 m  P. o

5 C* F% \: x9 `* T7 N咁其實呢班車客量如何?

; Y9 G. |, W" }$ U2 [. k- z. W5 [% u  b% m- I2 N: \" N
響至少一年前以經有呢一班車, : F/ w3 \8 g5 p9 i- L$ R
% c  ?  P) O! V( {5 F% G' Q
0045-0100是很多機場員工的放工時間
" i) C3 ~- S- s
2 E. l# t# I% c( a) w" ^富東街市落30-40人
4 z5 `; e) ?9 t7 ^9 Q7 b3 x富東村消防局尾站可以落20-30人  r5 o: f+ q1 E* ?2 A0 v
---------------------------------------------------------------
9 V4 l$ ^/ V$ F/ z其實呢班車是可以分流東涌及九龍客,
2 V4 d6 }( T1 n$ n  v如果0100班N21混上了兩大批客而導致頂閘或者有人企,
. Q2 N3 r, M  @% A5 a, A7 l7 E* hAAT/HACTL/AFFC/過路灣AV 果d客必然是因為遲上車而無位坐." J1 u6 \. C; \2 S: @& }7 L
但「機場去東涌」D客在東涌是要用車頭落車, 那麼車廂內必定造成混亂.....
; O6 _5 x% f0 s6 e5 f# c8 t! L7 I1 a7 J8 T2 o( b
結局是0100班N21的行車時間會多左......大家o吾好忘記雙程分段是要在車頭再拍卡
: T. z1 I" Q6 Y: T
1 l' j; c; _+ D! V! F& R& W其實在大約差不多時間既「罐隆巴士S2(去港島)」, 都有30-40人是在東涌下車, 比分段收費
% ^' z4 C+ s0 l4 Z! T# G6 C1 P/ ]3 I( P3 x6 g0 |# U  w! ^; d+ o
[ 本帖最後由 CMB 於 2009-1-21 22:50 編輯 ]

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發表於 2009-1-22 00:15 | 顯示全部樓層

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原帖由 GD1570 於 2009-1-21 12:42 發表 2 W: _  ?2 B% M( X5 ^

8 q) t. {0 g( f: Q& U. ]% i& h% z; o- z1 C& V
其實我只係想帶出一個問題:
+ G1 j( \/ H$ l% ?究竟係咪真係有咁多只係出東涌的乘客會在這段時間搭車呢?
' v8 U. ~' g& a& b1 v! g; w, }- h縱然我知道當時的航班會較為多,但我都唔相信班機師、空姐可以在咁短時間出到來搭車...
" v7 E0 R$ M6 s2 f% N/ g再者,當時的N21應會是雙層車,點都可以載到百 ...
$ d1 B9 v" D# ]. n0 K
我只想問問你係咪機場返工2 P, \# b( U! w3 c9 D- O  a
如果係," J5 R. d2 A+ S' S: W) w
你應該好清楚機場唔係只有空姐同機司返工既
我...

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發表於 2009-1-22 00:25 | 顯示全部樓層
原帖由 CMB 於 2009-1-21 18:01 發表
2 W6 d& c7 |7 @- @# Z5 G: I
- T! T2 }- B, p& B# R! U" e7 [) n% h( H6 f
響至少一年前以經有呢一班車, 4 {! s- |1 M  l* N' g
* g1 e7 E. g+ C" c" m! d, b4 v8 p
0045-0100是很多機場員工的放工時間
! k+ @/ U- I, s& \, {' U* J, M5 F% F$ k
富東街市落30-40人
$ ^4 c( n2 |. O富東村消防局尾站可以落20-30人
! w& f7 X7 Z( A  P3 A: g' e---------------------------------------------------------------3 ^" A4 I/ ~4 E3 {* o7 N- ^
其實呢班車是可以分流 ...
+ m2 R2 ^7 F4 k1 M
咁都成六七十人喎) g- @4 }: ^: d) f5 B
開 Flyer 的話淨做東涌客都坐得滿喇喎1 L* x; B+ J/ [9 L- v& O$ ~+ c& b# T
難怪要開特車打頭陣清客啦......

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發表於 2009-1-22 12:05 | 顯示全部樓層
相信城記唔會無啦啦開一班冇人搭的特車出來的
0 o- K- X8 t" I佢又唔似九記咁,,冇人都要開,,仲唔cut 左去& T1 O) J! T  c8 c- ^( {
, A2 d  k& G) F1 k" q
呢班0058 出到去可能接n23,n26,n29都唔定
Mandy+263M=HG6729

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發表於 2009-1-22 12:16 | 顯示全部樓層

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原帖由 HG6729 於 2009-1-22 12:05 發表
% ]" C0 S+ a' I6 @; A* C; |相信城記唔會無啦啦開一班冇人搭的特車出來的  y8 b; K- \8 N/ p! y8 U8 p
佢又唔似九記咁,,冇人都要開,,仲唔cut 左去6 J/ _/ S8 `3 M! O
7 i* U. U* M: q( [* u
呢班0058 出到去可能接n23,n26,n29都唔定
4 M; d5 l9 e' |+ k: r) C! j3 _, Q: ^: z

% Q. E+ @: D9 k, ?3 y得N23和N29,N26得一班00:20。
KE7782@27
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