能否提高巴士車速限制的討論

原帖由 hkstudent 於 2009-2-9 21:56 發表

對於回車方面,這個可能可以派少一架車或可加班

慳得果一兩分鐘可以派少一架車/加班?

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-2-9 20:07 發表
若果真係要計既
, ]! `& ?; n; n/ O請睇:$ F" [: Q+ u2 N; w  b# Y" s: F  O
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兩者只係相差3分鐘" V0 P& m6 N" K  J" X
此3分鐘是否一個好長好長既時間www.hkitalk.net. z! O9 `4 Z) Y0 I: ]! x
況且,有幾多條線行高速公路行到30公里咁長?...

香港又有幾多條巴士路線,
行車速限制>70km/h o既高速公路行到30公里咁長呢?

以呢個case 為例
就算車速真係放寬到80km/h,
最多只係慳到3 分鐘

原帖由 天空之神 於 2009-2-9 21:21 發表


離心力
唔係向心力不足咩 ?

我都係打番個師父講既野
佢話上堂係咁講
我都唔清楚

你認為有幾多條線可以行足30公里都係公路?

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-2-9 23:39 發表
你認為有幾多條線可以行足30公里都係公路?

再準確d 講, 香港有幾多條巴士路線
可以行足30公里都係公路 ( 仲要係時速限制>70km/h)

原帖由 hksf 於 2009-2-9 23:47 發表


再準確d 講, 香港有幾多條巴士路線
可以行足30公里都係公路 ( 仲要係時速限制>70km/h)

東涌果邊應該有一定數量
行足30公里都係公路(仲要係時速限制>70km/h)既路線

由70km/h放寬至80km/h既意義不大
北嶼D路面係可以放寬至110km/h

原帖由 GA6072 於 2009-2-9 18:09 發表
政府報告,大多脫離現實
有幾多人行緊80km/h以上會貼住前車行?巴士,鐵路,生活. L2 r5 V6 u: ]
大多人行80km/h以上都會數番兩秒距離,點解數番兩秒距離都煞唔切,又點解高速公路要煞車
咪又係D車車速又慢,又要唔理交通情況行中/快線扒頭或切線,
尤其是北嶼或吐露港,當大部分車行緊90~110km/h,而巴士行60~70km/h,又需要切線巴士,鐵路,生活1 `1 L8 o. h3 R3 b$ B( [7 p
其危險程度同企係馬路中心影相無異

點解高速公路要煞車?
不外乎被人爬頭切線
或是自己車速太快入彎
或是貼住前車等等
數之不盡

雖然政府經常宣傳兩秒距離
但能夠做到的司機不多
通常因為司機的兩秒距離意識不足
或被鄰線車輛利用這距離爬頭
而且一輛以時速70公里行走的滿載巴士能在兩秒距離下安全煞停嗎?

在高速公路行駛
如非爬頭
中重型車輛及巴士要在慢線行駛的情怳下
巴士又有多少需要切線及影響中快線快車?

原帖由 akboy 於 2009-2-10 01:35 發表


在高速公路行駛
中重型車輛及巴士要在慢線行駛的情怳下
巴士又有多少需要切線及影響中快線快車?

光是出入高速公路都已經有需要切線及影響中快線快車

原帖由 GA6072 於 2009-2-10 01:40 發表
光是出入高速公路都已經有需要切線及影響中快線快車

有那一條高速公路的出入口是在右邊(快線方向)?