新巴計劃 2009 年將大幅重組 將軍澳南 巴士路線

原帖由 gn3509 於 2009-1-26 00:33 發表
起碼792M要入下厚德搶客先
但係新巴並無咁做

小巴又密又快
仲只係貴792M $0.5
唔見得792M會搶到幾多客

原帖由 3AD60 於 2009-1-26 09:04 發表
既然你咁想東港城,厚德村有車去將軍澳南,
調景嶺,不如重開新巴796路線會否比較好.

開返條796咪"盞"蝕錢

原帖由 Pendolino 於 2009-1-26 02:59 發表

叫將南陪兜咩

當年792年代如果新巴肯兜一兜入去,
或者今日101M唔會做得咁大
當年條101小巴頹既程度同12差唔多

原帖由 3AD60 於 2009-1-26 09:04 發表


既然你咁想東港城,厚德村有車去將軍澳南,
調景嶺,不如重開新巴796路線會否比較好.

人地講緊厚德去西貢
你提厚德去將南做乜

原帖由 JX9097 於 2009-1-26 11:39 發表


小巴又密又快
仲只係貴792M $0.5
唔見得792M會搶到幾多客

有心搶,就算西貢方向唔入,調景嶺方向都好應該入,
執下中途站死雞都好

原帖由 gn3509 於 2009-1-26 12:16 發表
當年792年代如果新巴肯兜一兜入去,
或者今日101M唔會做得咁大
當年條101小巴頹既程度同12差唔多

其實唔見得會有分別

因為將軍澳支線通車之後
部份102車隊過咗101(M)
令到101(M)服務水平提高咗好多
即使巴士首先插棋,小巴都可以"反敗為勝"

因為小巴不論喺班次上,定係車程上
都遠勝巴士(收費亦只係貴$0.5)

所以當年新巴入厚德都好
唔見得唔會俾101(M)搶哂d客去

原帖由 gn3509 於 2009-1-26 12:17 發表
有心搶,就算西貢方向唔入,調景嶺方向都好應該入,
執下中途站死雞都好

其實喺得厚德落車嘅,都係街坊客居多
由明德邨分站行入去厚德商場
時間上同巴士唔慢得幾多(尤其是日頭)

原帖由 JX9097 於 2009-1-26 12:28 發表


其實喺得厚德落車嘅,都係街坊客居多
由明德邨分站行入去厚德商場
時間上同巴士唔慢得幾多(尤其是日頭)

唔入厚德梗係得街坊客
入埋厚德咪搶到啲地鐵客囉....

原帖由 JX9097 於 2009-1-26 12:27 發表


其實唔見得會有分別

因為將軍澳支線通車之後
部份102車隊過咗101(M)
令到101(M)服務水平提高咗好多
即使巴士首先插棋,小巴都可以"反敗為勝"

因為小巴不論喺班次上,定係車程上
都遠勝巴士(收費亦只係貴$0.5)

所 ...

問題係101時代又唔去爭
101M時代又唔敢爭
一句講晒,根本係唔想去爭

原帖由 gn3509 於 2009-1-26 12:30 發表

問題係101時代又唔去爭
101M時代又唔敢爭
一句講晒,根本係唔想去爭

問題係點爭？
搞到坑口全部都係車，然後將南離地鐵站遠個D地方就頹做？