新巴計劃 2009 年將大幅重組 將軍澳南 巴士路線

原帖由 Pendolino 於 2009-1-26 14:58 發表

問題係點爭？
搞到坑口全部都係車，然後將南離地鐵站遠個D地方就頹做？

回程兜一兜厚德會搞到全個坑口都係車?

原帖由 3AD60 於 2009-1-26 09:04 發表


既然你咁想東港城,厚德村有車去將軍澳南,
調景嶺,不如重開新巴796路線會否比較好.

有108A小巴啦喎.

原帖由 gn3509 於 2009-1-26 12:30 發表
唔入厚德梗係得街坊客
入埋厚德咪搶到啲地鐵客囉....

即使792M停厚德商場站
班客都要兜上去厚德商場
經東港城再穿去連理街落港鐵站

反而101M直接停喺港鐵站巴士總站入面
只需要行幾步就到港鐵站B出口

你會搭邊樣?

原帖由 gn3509 於 2009-1-26 12:30 發表
問題係101時代又唔去爭
101M時代又唔敢爭
一句講晒,根本係唔想去爭

新巴當年唔入厚德商場目的可能就係留返坑口轉乘客俾小巴
(或者新巴覺得搭792M直接去調景嶺轉會比較方便
尤其是搭觀塘線的話,轉少一次車)

而且新巴可能覺得即使兜入去亦唔見得有客會坐
(因為792M仲要兜入去UST,呢個時間小巴都去到無雷公咁遠)

原帖由 JX9097 於 2009-1-26 21:57 發表


即使792M停厚德商場站
班客都要兜上去厚德商場
經東港城再穿去連理街落港鐵站

反而101M直接停喺港鐵站巴士總站入面
只需要行幾步就到港鐵站B出口

你會搭邊樣? ...

中途站,有792M黎起碼行幾步就過到去地鐵站
呆等101M就唔知幾時上到車,比你上唔上?
當296M早繁都執到啲响浩明苑落車行去搭地鐵既客時,
792M入厚德會執唔到地鐵客?\
都係果句,唔想爭就唔想爭,無需要咁多解釋咁多借口

[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-1-26 22:09 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2009-1-26 15:09 發表
回程兜一兜厚德會搞到全個坑口都係車?

但係現時日頭厚德商場分站巴士彎
已經俾n條巴士/小巴線霸住哂
792M入去都只係塞埋一份
不如唔入去,直接出去調景嶺方向好過

原帖由 JX9097 於 2009-1-26 22:00 發表


但係現時日頭厚德商場分站巴士彎
已經俾n條巴士/小巴線霸住哂
792M入去都只係塞埋一份
不如唔入去,直接出去調景嶺方向好過

唔停厚德,直去坑口站又如何?坑口站冇車霸喇掛?

原帖由 gn3509 於 2009-1-26 22:08 發表
唔停厚德,直去坑口站又如何?坑口站冇車霸喇掛?

若果直去坑口站(即係跟足101M)的話
出站之後應該點行?

好似現時792M蹅,出返去厚德邨分站去調景嶺
定係兜個圈,跟E22A去將軍澳方向?

原帖由 JX9097 於 2009-1-26 22:10 發表


若果直去坑口站(即係跟足101M)的話
出站之後應該點行?

好似現時792M蹅,出返去厚德邨分站去調景嶺
定係兜個圈,跟E22A去將軍澳方向?

如果去程入重華路(設厚德商場站)>銀澳路>昭信路>坑口道
回程坑口道>昭信路>銀澳路>坑口公交交匯處>出返寶寧路>返回原有路線

車程應該同而家相差不多, 對將南班客影響輕微, 但就有機會吸下客。

原帖由 ctb8107 於 2009-1-27 00:07 發表
如果去程入重華路(設厚德商場站)>銀澳路>昭信路>坑口道
回程坑口道>昭信路>銀澳路>坑口公交交匯處>出返寶寧路>返回原有路線

車程應該同而家相差不多, 對將南班客影響輕微, 但就有機會吸下客。 ...

呢個都不失為一個好方法
792M都有部份景林人會選擇佢
(因為792M可以喺厚德邨分站落車)
咁樣入去坑口的話,對行車時間影響唔大
但就可以順勢大造宣傳792M直入坑口港鐵站