新巴計劃 2009 年將大幅重組 將軍澳南 巴士路線

原帖由 AVW28 於 2009-2-3 10:02 發表
P.S.將軍澳道工程，有若干經秀X坪道的巴士(如93K、98A、98C等)，而家唔可以右轉支路落將軍澳道，要直行經連德道果帶落將軍澳道。咁其實某一兩線係興田設站又是否可能？

我諗只係得 N691 係可能.

原帖由 bustop 於 2009-2-3 10:15 發表


我諗只係得 N691 係可能.

98A應該都可以, 不過會拖慢出觀塘時間.

原帖由 transbus 於 2009-2-3 18:09 發表


98A應該都可以, 不過會拖慢出觀塘時間.

千祈唔好加站…98A而家改道已經算係一場災難
朝早o係上面塞一塞，車程隨時多成個字

原帖由 AVW28 於 2009-2-3 10:02 發表

乜93M的客源唔係主要係山上咩？
聽聞當年93M大cut班，除左係地鐵之外，仲有係因為綠小17的改路。

但係由寶琳去藍田來講搭93M仲平過搭港鐵.
我相信會有貪平既乘客會選擇搭93M由寶琳去藍田.

原帖由 3AD60 於 2009-2-3 22:19 發表


但係由寶琳去藍田來講搭93M仲平過搭港鐵.
我相信會有貪平既乘客會選擇搭93M由寶琳去藍田.

由以前298/17 vs 93M到而家港鐵 vs 93M,我都唔覺有幾多客會貪平

原帖由 bustop 於 3-2-2009 10:15 AM 發表


我諗只係得 N691 係可能.

93M直頭應該快手d加

原帖由 gn3509 於 2009-2-3 22:22 發表

由以前298/17 vs 93M到而家港鐵 vs 93M,我都唔覺有幾多客會貪平

而且 17 同 298 一定密好多。
仲要一出隧道就到站，93M 平得果一個幾毫，其他車我都到左藍田。

原帖由 3AD60 於 2009-2-3 22:19 發表


但係由寶琳去藍田來講搭93M仲平過搭港鐵.
我相信會有貪平既乘客會選擇搭93M由寶琳去藍田.

呢類客就算有都唔會好多，趕起時間上來，仲同你講個平字咩？
同樣：寶林(新都城)夠有93A出觀塘，但同時有慧安園小巴，後者15分鐘左右已經行完全程！呢個時候，93A都唔知到左寶達未？

原帖由 LAK2 於 2009-2-3 23:40 發表


93M直頭應該快手d加

要！除非佢轉得番全日，否則作出不大。
當然，運記先前將93M大cut班，相信冇咁易轉得番全日。
同時，綠小17同93M係打正對台，in case 93M轉番全日兼係連德道加站的話。

原帖由 AVW28 於 2009-2-4 13:22 發表

呢類客就算有都唔會好多，趕起時間上來，仲同你講個平字咩？
同樣：寶林(新都城)夠有93A出觀塘，但同時有慧安園小巴，後者15分鐘左右已經行完全程！呢個時候，93A都唔知到左寶達未？ ...

多數過左, 寶林到曉麗苑普遍只需12-15分鐘,
睇師傅點踩法.

當然有碌神25分鐘先行完呢段路..