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新巴計劃 2009 年將大幅重組 將軍澳南 巴士路線
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原帖由 JX9097 於 2009-2-27 12:21 發表 
冇辦法
協和街得23一條落碼頭
(if 93A離開的話)
咁不如igonre左條298A算數 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2009-2-26 12:24 發表
我覺得冇理由o係坑口有102同地鐵既情況下
為左令坑口有第三個更快捷既選擇
而令山上乘客失去一個可以10分鐘由將軍澳到apm既服務
加上93A本身係好難做得返98A果種既同站轉乘
出觀塘都叫做可以由政府合署行下，返將軍澳 ...
10分鐘由將軍澳到apm,
就係為左滿足呢個「10分鐘由將軍澳到apm」
搞到98A要踩入塞車位,98A要不斷哂車補洞,行車時間又長
95M同98A角色,路線,班次對調,
結果將98A D問題俾哂95M,98A D班次就穩定落黎
不如咁la
93A,寶林>坑口>行隧道6部
98A 改跟93A去觀碼,用6部
95M 路線不變,用6部
開條90A,用8部
牛頭角地鐵站>跟98A到翠林>翠林路>跟98A到牛頭角地鐵站 |
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原帖由 GA6072 於 2009-2-27 14:07 發表
不如咁la( |$ K+ H* f3 r9 Q8 z6 w* D
93A,寶林>坑口>行隧道6部
98A 改跟93A去觀碼,用6部" H! W% |( }* H9 p, k/ T$ m+ Y
95M 路線不變,用6部巴士,鐵路,生活4 u: c2 f; y$ v3 @" [' ~; q c. e
開條90A,用8部+ w# v8 L$ P! C u; O, A1 {
牛頭角地鐵站>跟98A到翠林>翠林路>跟98A到牛頭角地鐵站
你咁做，咪又係當成條曉光街d碼頭客透明…
10分鐘落apm，有咩問題？原來有特快綠小兼有地鐵再開重疊巴士就唔係問題…
你都得嫁咯
要95M做98A角色、行98A條路，其實係變相造就多一條296A型物體
用現有98A行車時間計算，95M約30分鐘就可以做到一轉車
就算觀塘塞車再勁，都可以免除左因為路線長而導致既班次失準問題
即係話，98A路線長，要做穩佢就一定要搵總站
但係用95M做98A，路線短，問題自然細得多
事實上，你講果條90A，同我話將95M改行98A既路線，其實只係異曲同工…
反而仲免除左90A同95M既重疊添
要保證山上有優質服務，一個方法就係要加強呢類既快速駁腳服務
基本上，搞得好駁腳，再加埋全日機場線，成個山上交通網已經算係完備
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2009-2-27 16:49 編輯 ] |
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字大只顯得人自大
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原帖由 vilo 於 2009-2-27 15:29 發表
雖然我係山下人，但係為左條隧道線，「巧立明目」咁三拆四又值唔值得？
新93A得6部車，最多做8分鐘一班，呢8分鐘已經可以由寶琳去到調景嶺，由寶琳上新93A，架車最多都係準備入隧道（如果要經富寧）。
同埋山上會唔會有太多線去觀塘 ...
開90A只係搞事姐
不過,如何保證行將軍澳道既95M,行車時間穩定? |
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原帖由 GA6072 於 2009-2-27 18:00 發表
開90A只係搞事姐
不過,如何保證行將軍澳道既95M,行車時間穩定?
本身95M由翠林開到出秀茂坪既時間都好穩定
而將軍澳道，本身都係一條大斜路姐
對班次既隱憂，其實只係得個迴旋處
但係架架95M都要咁塞，加上之前車程較短，塞車機會亦都細
拖卡難度相對比98A難
其實你睇下296A既班次可以做到咩程度
都可以大致上知道95M可以有幾穩定
296A拖卡都係因為上客上到後車到，唔係因為沿線交通情況影響
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2009-2-27 18:40 編輯 ] |
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原帖由 ~誰@359~ 於 27-2-2009 06:36 PM 發表 
本身95M由翠林開到出秀茂坪既時間都好穩定
而將軍澳道，本身都係一條大斜路姐
對班次既隱憂，其實只係得個迴旋處
但係架架95M都要咁塞，加上之前車程較短，塞車機會亦都細
拖卡難度相對比98A難
其實你睇下296A既班次可以做 ...
296A唔駛行迴旋處, 要唔脫班認真d搞下塞車問題好過...
*離晒題, 係咪應該拆文/另文討論呢?! |
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原帖由 ~誰@359~ 於 2009-2-27 16:02 發表
你咁做，咪又係當成條曉光街d碼頭客透明…
需要由曉光街至將軍澳o既人, 一定多過落碼頭好多.
我搭小巴到裕民坊都行到落去碼頭啦.
唔通叫我行上寶達搭車入將軍澳??
平路同斜路差幾遠冇理由唔知. |
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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運 吉 已 經 提 出 修 訂 版 : 撤 回 取 消 796B , 796C , 694 , 796S 維 持 現 有 班 次 。
另 建 議 796B 改 行 觀 繞 及 九 龍 灣 宏 照 道 及 啟 祥 道 ( 九 龍 灣 工 業 區 , Megabox 等 )
不 過 運 吉 仍 然 堅 持 縮 減 792M 及 797M 班 次
792M 只 於 星 期 一 至 五 ( 6:00 am - 9:00 am 及 3:00 pm - 7:00 pm ) 提 供 服 務 。
星 期 六 ，日 及 假 期 改 為 8:00 am - 8:00 pm ( 調 景 嶺 開 出 )；9:00 am - 9:00 pm ( 西 貢 開 出 ) .
797M 取 消 星 期 日 及 假 期 服 務 。
明 天 (05/03/2009) 將 會 有 特 別 會 議 討 論 此 份 修 訂 及 作 出 優 化 . |
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