新巴計劃 2009 年將大幅重組 將軍澳南 巴士路線

原帖由 gn3509 於 2009-1-22 12:41 發表

792M 15公里收$6.9
796C 23公里收$7.8
792M雖然要上落山,但計落一轉時間仲短過796C,蝕都唔蝕太多

仲有792M可以食左小巴101M中途d客..
途經科大/鄭植之中學更可能會頂閘..~

原帖由 gn3509 於 2009-1-22 14:02 發表

停尚德既新巴路線仲多過九巴
(九巴:296ACDM 新巴 792M 796BCX 797M 694)
而且將南點解要公開投標,就係要引入競爭

不過有競爭果啲頹做都仲有得理解
但係連冇競爭既796X(頂多係九龍城3站有296C爭)都頹做,解唔通噃 ...

但始終九巴有轉乘優惠.....!
除咗796C去旺角有得和296C全日爭吓外....!
九龍城3個站可以上得幾多客吖......!

原帖由 gn3509 於 2009-1-22 14:02 發表

停尚德既新巴路線仲多過九巴
(九巴:296ACDM 新巴 792M 796BCX 797M 694)
而且將南點解要公開投標,就係要引入競爭

不過有競爭果啲頹做都仲有得理解
但係連冇競爭既796X(頂多係九龍城3站有296C爭)都頹做,解唔通噃 ...

乜唔係應該獨市生意，你點都要搭既路線先有條件頹做既咩？有競爭時仲頹做既話，只會死得仲快

我對新巴路線有少少建議:
796B改行寶琳路經秀荗坪和四順,彩雲,(95線走法)
796X改响紅墈鐵路站
其他的機本上可以唔改,
改後應該可以吸引到新的客源..!

796X要延長既話，拉落麼地道會好D，起碼潛在客源較多，行車時間同拉上紅磡站也相差不遠

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-1-22 16:25 發表
796X要延長既話，拉落麼地道會好D，起碼潛在客源較多，行車時間同拉上紅磡站也相差不遠

係實796X延長既話, 有幾多人真係會撘到去尖沙咀?
296D過完將軍澳隧道已經直出佐敦道.. 最多只係30分鐘
但796X就慢慢兜.. 去到紅磡已經要50分鐘..根本無得比..

原帖由 neosan 於 2009-1-22 16:45 發表


係實796X延長既話, 有幾多人真係會撘到去尖沙咀?
296D過完將軍澳隧道已經直出佐敦道.. 最多只係30分鐘
但796X就慢慢兜.. 去到紅磡已經要50分鐘..根本無得比.. ...

重點係,改去尖咀未必夠296D爭,
改上紅墈站可以吸引到轉車返大陸和紅館散場客.....!

原帖由 FN1967 於 2009-1-22 16:20 發表
我對新巴路線有少少建議:
796B改行寶琳路經秀荗坪和四順,彩雲,(95線走法)
796X改响紅墈鐵路站
其他的機本上可以唔改,
改後應該可以吸引到新的客源..! ...

796B係地鐵通車之後, 應該就要改做繁時黎行啦
E+30分鐘一班真係差唔多有等於無, 亦都可以話, 新巴都係為左做繁時黎鋪路
如果要改行95咁樣, 你覺得九巴會肯咩?
咁樣做連95 D客都搶埋, 九巴唔會咁樣倒自己米呱

原帖由 FN1967 於 2009-1-22 17:06 發表

重點係,改去尖咀未必夠296D爭,
改上紅墈站可以吸引到轉車返大陸和紅館散場客.....!

紅磡站無位泊wor..

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-1-22 16:25 發表
796X要延長既話，拉落麼地道會好D，起碼潛在客源較多，行車時間同拉上紅磡站也相差不遠

而家由將軍澳到紅磡最快都要九個字左右,出埋尖沙咀最少要多1-2個字
搭地鐵半個鐘就到,拉出尖沙咀有幾多人會搭?