原帖由 Eddie 於 2009-1-25 22:23 發表 
錢就已經拎左黎起西鐵
上蓋物業就唔俾人起黎回本
咁同老屈有乜分別?
喂喂, 你ge說法好有問題wo.
咩叫老屈呀? 屈屈聲咁難聽. |
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原帖由 AVW56 於 2009-1-25 22:53 發表
喂喂, 你ge說法好有問題wo.
咩叫老屈呀? 屈屈聲咁難聽.
唔叫屈咪叫騙囉
好似d不法傳銷公司呃人俾錢入會
到頭來桔都冇個拎返(仲要整條年年蝕本o既西鐵線,仲慘過桔都冇) |
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原帖由 mmlcs36 於 2009-1-25 22:44 發表
係唔係屏風要還要視乎各樓宇的佈置
是否在通風走廊之上
在現時沒有大綱圖之外
斷定屏風是過早的
(現在還是"不排除"是屏風吧)
係咪屏風樓同起得高唔高冇直接關係
另外,鐵路上蓋o既原意係集中多d居民可以更方便使用鐵路
減少路面交通負荷同污染 |
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我想知哩批樓起左之後，
d錢係歸港鐵定九鐵？
定係兩鐵合併果時已經俾地鐵（港鐵）買晒所有九鐵路線上蓋發展權？ |
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原帖由 SSBT 於 2009-1-25 23:30 發表
我想知哩批樓起左之後，
d錢係歸港鐵定九鐵？
定係兩鐵合併果時已經俾地鐵（港鐵）買晒所有九鐵路線上蓋發展權？
該筆款項是歸於港鐵,因為在兩鐵合併時地鐵（港鐵）已經買了所有九鐵路線的上蓋物業發展權,九鐵只是保留它的鐵路擁有權。 |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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原帖由 Eddie 於 2009-1-25 23:06 發表
唔叫屈咪叫騙囉
好似d不法傳銷公司呃人俾錢入會
到頭來桔都冇個拎返(仲要整條年年蝕本o既西鐵線,仲慘過桔都冇)
唔好介意我咁問, 請問 "不法傳銷公司" 係邊個? "入會" 者又係邊位? 以我所知, 以前付錢的係政府, 而家希望減少上蓋的係居民, 即係 "市民做不法傳銷公司呃政府俾錢入會"?
政府收益係呢個過程可能受損, 但居住條件訴求升高, 邊個擋得住?
仲有, 請問哪裡有證據說西鐵 "年年蝕本"? |
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原帖由 h2o 於 2009-1-25 23:42 發表
唔好介意我咁問, 請問 "不法傳銷公司" 係邊個? "入會" 者又係邊位? 以我所知, 以前付錢的係政府, 而家希望減少上蓋的係居民, 即係 "市民做不法傳銷公司呃政府俾錢入會"?
政府收益係呢個過程可能受損, 但居住條件 ...
港鐵不是已經支付數十億買九鐵上蓋發展權咩?
西鐵賺定蝕
我諗唔駛咩証據都心中有數啦 |
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原帖由 Eddie 於 2009-1-25 23:53 發表
兩鐵合併時
港鐵不是已經支付數十億買九鐵上蓋發展權咩?
西鐵賺定蝕
我諗唔駛咩証據都心中有數啦
290 億, 但收益權依然在政府手上, 筆錢他日會入帳的. 至於西鐵賺定蝕, 仲要睇會計方法. 呢方面我唔係專業, 不過我知折舊支出係由九鐵全數承擔, 港鐵公司除了付一次過費用之外, 幾年後至開始分紅予九鐵. 而西鐵乘客量比通車初期已大幅增加. 點講都難以憑 "心中有數" 話西鐵一定蝕呀 (除非你純粹以九鐵角度出發 .......  ) |
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樓主
