九巴298E加強服務

原帖由 bustop 於 2009-2-2 00:17 發表


近日B3版有張「新巴向將軍敬禮」的舊相,
寫到明新巴獲得7條將軍澳線營辦權.巴士,鐵路,生活- i3 x" L" i" K8 S; `- x. G( _
不如數一數: 796, 796A, 796B, 796C, 796M, 796S, 796X.' E& I4 h6 H# J& s) C
792 係新巴另外申請的,hkitalk.net4 l' ^7 t: M, p( v6 I% A
797M 係地鐵通車後先加落去.巴士,鐵路,生活9 `8 N; ^( u1 K' W' ~
咁何來797A呢?

因為796S本身就唔應該爆出泥…

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2009-2-2 01:19 編輯 ]

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-2-1 23:57 發表

標書真係有寫過呢條線
我仲記得幾年前睇過一個797A路線圖，係康城直出觀塘既

康城出觀塘
如果係九巴做
經坑口然後出觀塘
以九巴的強大轉乘
一定有得同港鐵/102小巴鬥下
新巴做的話
又係死梗

原帖由 053h4 於 2009-2-2 10:59 發表


經坑口, 咪重慢過出地鐵
另外, 坑口係各條線的總站, 條條線(行山, 隧道)都要行成十幾分鐘先出將軍澳

淨做康城夠唔夠客先??
康城直出觀塘，巴士唔會快得過港鐵
經坑口時間就一定用多左
但可以變成流水線
康城 <> 坑口 / 坑口 <> 觀塘
坑口直出隧道唔經寶琳
如果加埋轉乘收得夠平
總會搶到港鐵/102客

原帖由 bustop 於 2009-2-2 00:17 發表
又講標書?
耐不耐就有人提到「標書點點點」,
「標書指定要乜乜乜」...
但標書實際上係咩樣,
有咩內容從來都冇人quote到出來.
招標係政府同巴士公司之間的事,
涉及商業機密,
應該冇可能有人洩漏出去.
咁究竟「標書 ...

新巴曾經出過一本書
(唔記得名,類似九龍版圖)
印象中喺將軍澳分頁入面出現過797A
(將軍澳南<>九龍灣)

原帖由 siupy 於 2009-2-2 10:46 發表
康城出觀塘
如果係九巴做
經坑口然後出觀塘
以九巴的強大轉乘
一定有得同港鐵/102小巴鬥下
新巴做的話
又係死梗

咁樣98A就可以"離開"坑口lu...

原帖由 siupy 於 2009-2-2 11:16 發表



淨做康城夠唔夠客先??
康城直出觀塘，巴士唔會快得過港鐵
經坑口時間就一定用多左
但可以變成流水線
康城  坑口 / 坑口  觀塘
坑口直出隧道唔經寶琳
如果加埋轉乘收得夠平
總會搶到港鐵/102客 ...

　你地好唔妥102咩，點解一定要「做」一條巴士線出黎
打殘小巴？

宜家擺明好難有更好既代替品取替唔洗10分鐘由坑口去到九
龍灣既102。巴士公司點會為左一場擺明無把握既仗而做咁
大既動作？

你試下真係出通告話整條巴士經坑口經隧道出觀塘，但同時
要取消102，你睇下會有幾多人出黎示威？

原帖由 HY671 於 2009-2-2 12:17 發表


　你地好唔妥102咩，點解一定要「做」一條巴士線出黎
打殘小巴？

宜家擺明好難有更好既代替品取替唔洗10分鐘由坑口去到九
龍灣既102。巴士公司點會為左一場擺明無把握既仗而做咁
大既動作？

你試下真係出通告話整條 ...

這是九巴當年失誤所致。

事緣當年九巴認為坑口至觀塘道（九龍灣以西）至新蒲崗一帶的客量不足，不肯開線，結果比綠小102搶了頭啖湯，
九巴後來才知道需求之大，才開298B（坑口北至黃大仙），但可惜為時已晚，更因將軍澳地鐵通車，黯然取消。

原帖由 siupy 於 2009-2-2 11:16 發表
坑口直出隧道唔經寶琳
如果加埋轉乘收得夠平
總會搶到港鐵/102客 ...

102 個餅本身都已經俾地鐵搶左一大半.
(而家仲有冇人龍由13座排番入九龍灣站的壯觀場面?)
家陣先開條巴士線去搶102個細餅,
會唔會有點多餘?