原帖由 亞空 於 2009-1-31 18:58 發表 
機場核心中心個度入唔入到?
當然入到啦, 完全冇問題,
唔通飛左個站咩! |
|
|
|
|
43 是否固定柯打 234B ?
我只見逢星期日一定有 43 的金車行 234A |
|
|
|
|
原帖由 kingprowm 於 2009-2-1 01:11 發表 
43 是否固定柯打 234B ?
我只見逢星期日一定有 43 的金車行 234A
唔係固定order,只係234A / B有收車的話,都會由C43-38字軌代行 |
|
|
|
|
原帖由 EH9097 於 2009-2-1 00:24 發表 
派10.6米既ASV都唔得???
公司內部傳緊會將架AA改派雙層行,車務部亦已試車,不過因為車源問題而否決左 |
|
|
|
|
原帖由 Marlboro 於 2009-1-31 14:20 發表 
青公行12米的確無問題,最大問題係浪翠總站個迴旋處,
如果唔係派Trident一類的中擔車行的話會唔夠位一手扭過。
之前好似 234A 行過大豬 ?! |
|
18 區搭訕短豬
|
|
|
原帖由 kokchun 於 2009-2-1 11:19 發表 
之前好似 234A 行過大豬 ?!
之前係試過連43自己都唔夠車行抽唔到車過234A,
結果拎左架3ASV @ 43B,不過最後都係要同C43-38互換,
用返ATR走234A |
|
|
|
|
原帖由 Marlboro 於 2009-2-1 03:03 發表 
公司內部傳緊會將架AA改派雙層行,車務部亦已試車,不過因為車源問題而否決左
既然 ATR 行到 234B, 荔廠又有幾架 ATR 後備,
搵一架上 234B 都得啦 |
|
|
|
|
原帖由 kingprowm 於 2009-2-1 23:03 發表 
既然 ATR 行到 234B, 荔廠又有幾架 ATR 後備,
搵一架上 234B 都得啦
但九巴可能認為234B整體客量不足以支持12米車行走 |
|
期待香港出現載161人的E500 MMC
|
|
|
原帖由 petcity 於 2009-2-1 11:31 發表 
早係兩線話互換角色時,話234B會轉一架做短金
但問題係,而家荔廠有架短金士啤喎.....
KP3369 之前掛邊條線,
照計短金應該全部有掛牌線,
是否發生意外引致甩牌做左後備,
是否有路線減車甩牌或金換白 ? |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|