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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 278K、273B、70K大重組(7/2/2009更新)
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278K、273B、70K大重組(7/2/2009更新)

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hkstudent 發表於 2009-2-7 22:06 | 顯示全部樓層

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原帖由 AD18 於 2009-2-7 09:56 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

而家 278K 根本係唔夠小巴鬥
同埋你知唔知馬亞木係乜野黎


佢唔係遊車河既 , 佢應該係 d 阿毛

我知

我媽個老死係做小巴的
零容忍小巴不公平違規的問題
AD18 發表於 2009-2-7 22:15 | 顯示全部樓層
原帖由 hkstudent 於 2009-2-7 22:06 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我知

我媽個老死係做小巴的

而家粉火去聯和墟既小巴
客滿就開 , 同埋平過坐巴士幾毫子

一程已經平成 6 毫子 , 來回就平 1.2
一個星期返 5 日工 , 5 日都係坐小巴 , 已經可以慳番 6 雞
要針對ADL呢間如此垃圾既車廠,理由唔需要多
 樓主| SaintAngolmois 發表於 2009-2-7 22:34 | 顯示全部樓層
原帖由 AD18 於 7/2/2009 22:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

而家粉火去聯和墟既小巴
客滿就開 , 同埋平過坐巴士幾毫子

一程已經平成 6 毫子 , 來回就平 1.2
一個星期返 5 日工 , 5 日都係坐小巴 , 已經可以慳番 6 雞 ...

所以說278K前景黯淡一點也沒錯
透過重組區内線使它融合於區内線系統比較好
請給我一個良好討論環境
hkstudent 發表於 2009-2-8 00:14 | 顯示全部樓層

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原帖由 SaintAngolmois 於 2009-2-7 10:34 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

所以說278K前景黯淡一點也沒錯
透過重組區内線使它融合於區内線系統比較好

If KMB lower its price, then it will ok.
I agree with your idea.

Please see my new suggestion on regional lines.
I have ultilise all buses in those lines

[ 本帖最後由 hkstudent 於 2009-2-8 00:18 編輯 ]
零容忍小巴不公平違規的問題
KC3555 發表於 2009-2-9 17:48 | 顯示全部樓層
原帖由 hkstudent 於 2009-2-8 00:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

If KMB lower its price, then it will ok.
I agree with your idea.

Please see my new suggestion on regional lines.
I have ultilise all buses in those lines


你應該用一個大人的心態去睇,唔係蝕做,平,係正屋企樓下有巴士站就會有人搭,
咁樣70號就唔使死。
小朋友,香港運輸致勝之道,係在於第一係快(連埋等車),第二係班次密,第三先到收費。
如果52A, 54A同56A價錢收到$3.50,仲係車等人咁樣班次,我同一般乘客一樣,會繼續搭佢。
七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
EU5472 發表於 2009-2-11 17:21 | 顯示全部樓層
其實278K非繁少人搭既原因大概係小巴平日0.6,又快
如果有得整分段收費$2.0/2.2(政府唔管分段收費),同埋掟走堆AM換AA/AN/新單層入黎會好好多
因為繁時係粉嶺鐵路站等278K返聯和墟,搭中AM就真係有排等,D人慢慢行落車,最少要等三至四分鐘
搭中雙門AN就一至兩分鐘左右
其實繁時278K客量唔差,尤其係返鐵路站方向,用咩車都頂閘(AM,AN,AA,ADS全部都試過頂閘)
返聯和墟方向用AM就行行都有人坐
用AN都差唔多
hkstudent 發表於 2009-2-11 17:38 | 顯示全部樓層

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原帖由 EU5472 於 2009-2-11 05:21 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實278K非繁少人搭既原因大概係小巴平日0.6,又快
如果有得整分段收費$2.0/2.2(政府唔管分段收費),同埋掟走堆AM換AA/AN/新單層入黎會好好多
因為繁時係粉嶺鐵路站等278K返聯和墟,搭中AM就真係有排等,D人慢慢行落車, ...

仲有278K唔用聯和墟巴總,
改用粉站/祥華站做總站
從而可以行到和滿街,
可能會吸多些Beiar Monte和御庭軒的客

[ 本帖最後由 hkstudent 於 2009-2-11 17:43 編輯 ]
零容忍小巴不公平違規的問題
 樓主| SaintAngolmois 發表於 2009-2-11 19:13 | 顯示全部樓層
原帖由 hkstudent 於 11/2/2009 17:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

仲有278K唔用聯和墟巴總,
改用粉站/祥華站做總站
從而可以行到和滿街,
可能會吸多些Beiar Monte和御庭軒的客

粉站/祥華站完全沒位
請給我一個良好討論環境
tony223 發表於 2009-2-11 21:51 | 顯示全部樓層
原帖由 AD18 於 2009-2-7 22:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

而家粉火去聯和墟既小巴
客滿就開 , 同埋平過坐巴士幾毫子

一程已經平成 6 毫子 , 來回就平 1.2
一個星期返 5 日工 , 5 日都係坐小巴 , 已經可以慳番 6 雞 ...


但唔好忘記278K同區外線係有轉乘優惠呢

愚問:其實用呢個轉乘優惠的人數多唔多?
hkstudent 發表於 2009-2-11 22:19 | 顯示全部樓層

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原帖由 tony223 於 2009-2-11 09:51 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


但唔好忘記278K同區外線係有轉乘優惠呢

愚問:其實用呢個轉乘優惠的人數多唔多?

唔多
好似唔多人識用區內轉乘
零容忍小巴不公平違規的問題
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