2009-2010 九龍城區巴士路線發展計劃概要

原帖由 ccicoltd 於 2009-2-7 00:13 發表

留意 101X 的行車方向，是香港往九龍，因此灣仔警署的巴士龍跟它無關。然而，之前有站友說過，早上林士街天橋東行的交通情況更差。

朝早四幹條隊閒閒地可以排返去西隧，最
癲試過塞返去堅城！

而且 101X 淨係靠堅城同石塘咀客，做唔
做起架......

原帖由 cong 於 2009-2-7 13:17 發表
點解個個都話行四幹既? 樓主打出黎係經告士打道咋喎, 會唔會係跟 104 由軍器廠街出告士打道啊?1

若果真係咁的話,條線何X之有?!

原帖由 nwfb1601 於 2009-2-7 13:12 發表

朝早四幹條隊閒閒地可以排返去西隧，最
癲試過塞返去堅城！

而且 101X 淨係靠堅城同石塘咀客，做唔
做起架...... http://img.photobucket.com/albums/v337/160 ...

Ka-Lun兄的建議係去到西消防街先入西隧，101X也有可能過港碼後直行四幹，即係整個西環都可以serve到

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-2-7 16:21 發表

Ka-Lun兄的建議係去到西消防街先入西隧，101X也有可能過港碼後直行四幹，即係整個西環都可以serve到

過港澳碼頭後一定要走下路，就像一般西隧線那樣。

個人認為
如果 101X 係早繁往觀塘的話 , 港島區路線會係經港澳碼頭,大會堂後直出告士打道
如果 101X 有機會全日分拆的話 , 港島區路線會好似 18 咁行

不過西區線 X 化
對巴士公司來說係刻不容緩 ,
因為地鐵就快殺到

一定要有 d "渣拿"先

[ 本帖最後由 天空之神 於 2009-2-7 19:45 編輯 ]