2009-10 中西區巴士路線發展計劃 (新線 H1/H2)

原帖由 ksmbh 於 2009-2-14 17:01 發表
寶馬山-灣仔整體班次而家日間係
每小時9班車(25,25A,25C各3班),
改動後係6-7班車(25,25A各3班),
少左三份一至四份一.

當然,唔cut係最好
不過一定要cut一條的話
小弟寧願佢cut 25啫

原帖由 leslie 於 2009-2-12 16:45 發表


當時在100日前據知九記向TD要求過繼續, 不過TD拒絕了

100D同T1比, 100D 的客量好好多...用100D同100 比是不對的, 兩者定位不同

以前100D係咪收$20?

原帖由 ksmbh 於 14-2-2009 17:01 發表


寶馬山-灣仔整體班次而家日間係
每小時9班車(25,25A,25C各3班),
改動後係6-7班車(25,25A各3班),
少左三份一至四份一.

咁放學時間D學生(我)咪好開心?
成班人迫喺同一架車上面...
不如cancel 25 or 同25C合併仲好啦...

[ 本帖最後由 yunghin2004 於 2009-2-15 20:30 編輯 ]

原帖由 JX9097 於 2009-2-15 19:38 發表


當然,唔cut係最好
不過一定要cut一條的話
小弟寧願佢cut 25啫

呢個方案班次疏左但原本有車搭既地方都繼續有車搭
(唯有天后廟道冇左全日線),
但如果CUT  25 就變左去金鐘/中環都冇左全日車,
相信仲難過到議員個關.

雖然我都同意去中環金鐘都好少會搭25,
計落搭小巴+電車去金鐘都好過.

25個雙向分段主要都係炮台山多人落車,
灣仔係去告士打道,
去內街既都會搭返25A,
所以又未必多人落車而混亂...

[ 本帖最後由 ksmbh 於 2009-2-16 02:20 編輯 ]

原帖由 transbus 於 2009-2-15 19:38 發表


以前100D係咪收$20?

我只記得有1日及3日票賣, 3日好似 $50...

(小童果兩張000001車票在我手上, 而成人的000001車票就在朋友手上, 果陣頭no.都在中環旅遊協會counter賣)