[京港直通車] T97/98新型25T高包車之行

原帖由 ksmbh 於 2009-2-22 00:26 發表
愚問:平時國內列車有冇高包?!
同埋好似仲貴過搭飛機.

唔係班班有

有高包既車，多數係國際聯運班次、或是該鐵路局的皇牌車次

原帖由 070179620 於 2009-2-21 10:28 發表
但國內有些鐵迷將T97/8同 T15/6,T263/4/5/6合稱「廣鐵三大牛車」(意思是廣鐵但乘的三趟皇牌列車)

派車同值乘係兩個唔同部門

有廣九段、廣鐵1、2、3...組等等

原帖由 Hinata 於 2009-2-22 03:10 發表
派車同值乘係兩個唔同部門

有廣九段、廣鐵1、2、3...組等等

這點當然
三趟皇牌列車「皇牌」之處在於時間方面,當中T15/6幾乎係直達級別,只是南京廣(長沙以南)速度有限制,導致不能行走正式的直達級別(Z字頭)
不過肯定的是T97/8為廣深公司廣九段值乘,而T15/6為廣深公司廣州段值乘,T263/4/5/6則是廣鐵1/2/3...組(因此原文字眼已改,多謝指正)

註: 國內有些鐵迷見過T15/6列車的窗簾有「廣深客運」字眼

[ 本帖最後由 070179620 於 2009-2-22 08:51 編輯 ]

原帖由 070179620 於 2009-2-22 08:49 發表
這點當然
三趟皇牌列車「皇牌」之處在於時間方面,當中T15/6幾乎係直達級別,只是南京廣(長沙以南)速度有限制,導致不能行走正式的直達級別(Z字頭)
不過肯定的是T97/8為廣深公司廣九段值乘,而T15/6為廣深公司廣州段值乘 ...

有廣深客運窗簾的車，很大機會是廣九客運段，於石牌客技站整備，配屬標上廣鐵廣段(牌)，
始發站通常是廣州東或深圳，T235/6、T211/2就係其中既例子。

但T15/16肯定是於廣州客技站整備...掛上廣深客運窗簾既機會好低，該抽會唔會係T97/98?

[ 本帖最後由 Hinata 於 2009-2-22 21:56 編輯 ]