沙田區路線重組(已取消680P改動)

唔一定只係學生先至可以搭...
成條803還可以健在
可以睇到當中仲可以有得做

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-2-22 11:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
閣下好似唔係好清楚80M既客路
80M一向都做緊區內客同九龍塘鐵路站既客
用86A去頂80M
只會令到堆人逼住搭81K
其次,大把人真係用佢轉鐵路
若果用86A頂既
完全做唔到堆客
+BBI去其他M線更加冇用
人地用來轉少次車
反倒 ...

恕我唔係好識80M既客路..
=====================
48X延長上去就要加多D車
86A延長就加一,兩部已經得

不過總係覺得86A延長上去唔會有咩客 ..

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-2-22 11:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔一定只係學生先至可以搭...
成條803還可以健在
可以睇到當中仲可以有得做

但係有803 非繁時客量好低嫁啵
開返286P只係盞搞- -

低......?
咁我想知道咩叫低....

其實要開返出來既原因唔係真係走去賺大錢
踢得81C同86C走已經功得完滿

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-2-22 16:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
低......?
咁我想知道咩叫低....

其實要開返出來既原因唔係真係走去賺大錢
踢得81C同86C走已經功得完滿

咁既理由 開返286P都還可以
因為我次次見到81C同86C行車公廟路就已經唔想搭

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-2-22 11:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
閣下好似唔係好清楚80M既客路
80M一向都做緊區內客同九龍塘鐵路站既客
用86A去頂80M
只會令到堆人逼住搭81K
其次,大把人真係用佢轉鐵路
若果用86A頂既
完全做唔到堆客
+BBI去其他M線更加冇用
人地用來轉少次車
反倒 ...

其實80M都仲有一個功能就係方便
穗禾苑既乘客可以出到九龍塘直接轉
港鐵觀塘線,若果冇o左80M的話真係
冇咁方便,唔通又要穗禾苑既居民
搭81K落沙田市中心,之後再行路過去
沙田鐵路站搭港鐵東鐵線又要同人迫餐死
先至出到九龍塘再轉港鐵觀塘線,咁攪法
對於穗禾苑既居民來講真係好難受.

原帖由 3AD60 於 2009-2-23 01:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


其實80M都仲有一個功能就係方便
穗禾苑既乘客可以出到九龍塘直接轉
港鐵觀塘線,若果冇o左80M的話真係
冇咁方便,唔通又要穗禾苑既居民
搭81K落沙田市中心,之後再行路過去
沙田鐵路站搭港鐵東鐵線又要同人迫餐死
先 ...

如果80M改做特快得唔得 ?

點特.....
唔停沙中既冇左成班區內客,源禾路冇左區外客同區內客

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-2-23 14:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點特.....
唔停沙中既冇左成班區內客,源禾路冇左區外客同區內客

GU9338板友佢所指80M特快果種
即係上完穗禾苑,火炭既客之後經翠榕橋,
沙田路,獅子山隧道去九龍塘鐵路站,
但我覺得呢種特快一定冇乜客,兼且還會
令禾輋,瀝源,沙田市中心既乘客冇平價車
去九龍塘.