原帖由 GA6072 於 2009-2-20 00:22 發表 
樂華落牛頭角巴總,右轉去彩虹都送到95M上路
綠小106都送左95M上路好耐...
106係因為收費本身貴先冇咩事
但98B貴極都係98A個水平，因此而斬殺左95M其實唔係冇可能 |
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字大只顯得人自大
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回復 212# 的帖子
而家98A 9分鐘一班,去到10分鐘一班,減半?
又係你話既,小巴+地鐵,98A點都搶唔到,
你講到山下至觀塘巴士線既需求趨向零
98A,係山下淨做流水,10分鐘一班算係ok la
17部車既98A,你都只係計收兩部98A,都未計order....
開個post,或者撥個輪吹下
經常性互相拉車既做法
無錯係好少見,係咪唔work?
大家都係擺同一間廠,問題不大
95連人帶車拉去做95M,係一直做到95M尾車
少少地,98B做20分鐘一班,就放到93K D車,又唔會KO到95M(95M都10min一班) |
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原帖由 GA6072 於 2009-2-20 01:03 發表
而家98A 9分鐘一班,去到10分鐘一班,減半?
又係你話既,小巴+地鐵,98A點都搶唔到,
你講到山下至觀塘巴士線既需求趨向零
98A,係山下淨做流水,10分鐘一班算係ok la
17部車既98A,你都只係計收兩部98A,都未計order....
開個post,或者撥個輪吹下 ' x/ [) [; B8 [0 \) K
hkitalk.net$ `; f' b) a9 ]! w
經常性互相拉車既做法
無錯係好少見,係咪唔work?
大家都係擺同一間廠,問題不大( n1 i: @8 c+ F+ f& @* d# Y
95連人帶車拉去做95M,係一直做到95M尾車7 u: d3 S' B; Q# M
少少地,98B做20分鐘一班,就放到93K D車,又唔會KO到95M(95M都10min一班)
98A黃昏繁時唔係9分鐘一班
仲有，山下議員好難應付的，唔搞佢就尤自可
你咁樣搞條98A，班「朋友」仲唔乘機要求開線咩
我地就知開泥冇好結果姐，問題係個建議製造左呢個畀人插既地方囉
17架車，延長加兩架車，黃昏再加多一架外來柯打
兩架柯去95，三架去左98CS，計埋本身既93A同93K外來柯打，17岩岩好
95拉去95M係衰壞車同埋冇人返姐
正常情況咪最多行一兩轉，同埋咁樣跳法，最好係有同一個固定總站
但雅麗道同觀塘道泊街算唔算係同一個就…
其實殺左93K真係無乜謂，d窿窿咪又係要補
大佬，我都係想要兩架車畀98A姐，唔洗拉到cut線咁大穫姐 |
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字大只顯得人自大
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講到尾,
根本只需要o係觀塘搵個位,
俾98A做返總站, 可以定時出車,
就唔使講成幾廿板.
一係又瘋狂一下,
拉98A去企業廣場, 過創紀轉入去跟15A咁行,
至少唔使去到彩虹咁遠掉頭,
行偉業街又唔多塞車.
107掟返啟業就得.
再唔係, 就過定富街左轉康德道,
入德福二期附近,
o係偉業街東行是但一截擺車做總站.
夠癲夠另類未? |
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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原帖由 transbus 於 2009-2-20 10:53 發表
講到尾,
根本只需要o係觀塘搵個位,
俾98A做返總站, 可以定時出車,
就唔使講成幾廿板.
一係又瘋狂一下,
拉98A去企業廣場, 過創紀轉入去跟15A咁行,
至少唔使去到彩虹咁遠掉頭,
行偉業街又唔多塞車.
107掟返啟業就得.
...
係既話都可以放apm既，at least如果有脫班
出市區方向既98A返到apm可以即刻做回程返入將軍澳 |
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原帖由 ~誰@359~ 於 2009-2-20 11:46 發表
係既話都可以放apm既，at least如果有脫班
出市區方向既98A返到apm可以即刻做回程返入將軍澳
咁同擺牛頭角街邊有乜分別?(指行車路線) |
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都唔洗list啦…竟然隊左13M過雅麗道
成條數要重新計過晒
咁樣畀運吉玩左野，95M同98A路線同角色對調算係最佳做法
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2009-2-20 15:32 編輯 ] |
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