油尖旺將撤減16線巴士

原帖由 kmb63x 於 2009-2-14 22:04 發表

其實咁,,例如
968轉68A,,$21.4,第二程68A就扣晒$0.0,,兩程total $21.4(元朗西轉)
268B/C轉68A,,$16.5,第二程68A都係扣$0.0,,兩程total $16.5 (水邊村/元朗公園轉)
元朗警署落行去元朗西總站又得...
宜家263M欖隧都 ...

如果你建議轉乘由元朗西總站開出的68A八仔只扣$0.0元技術上可行，咁點解無辦法做到279X在欖隧轉968的八仔總收費等於一程373A的收費？

原帖由 kj9021 於 2009-2-16 19:57 發表
如果你建議轉乘由元朗西總站開出的68A八仔只扣$0.0元技術上可行，咁點解無辦法做到279X在欖隧轉968的八仔總收費等於一程373A的收費？

呢 D 野
非不能乃不為也

原帖由 nwfb1601 於 2009-2-16 12:50 發表

要殺 K16？得0既......不過唔該九記 12 大幅加班。

如果唔係呢個建議都幾難過到區議會。 ...

但係九巴12都好難加班,始終係大角咀與及富榮花園
已經有綠小3,78同九巴12爭客.

原帖由 3AD60 於 2009-2-16 22:46 發表


但係九巴12都好難加班,始終係大角咀與及富榮花園
已經有綠小3,78同九巴12爭客.

不過綠小3來回不會經富榮花園喎

原帖由 4eyesryo 於 2009-2-16 23:35 發表


不過綠小3來回不會經富榮花園喎

大角咀-->3，富榮一帶-->78
最慘係九巴12仲要做埋奧運站，既然都係鐵路站不如cut埋個站慳返5分鐘都好。

原帖由 on11358 於 2009-2-16 23:56 發表


大角咀-->3，富榮一帶-->78
最慘係九巴12仲要做埋奧運站，既然都係鐵路站不如cut埋個站慳返5分鐘都好。

3號一直都overload, 而近月78來回都去到剛剛滿, 即使週六中午呢類不太繁忙時間,
出尖咀都可在港灣豪庭/匯豐中心坐滿, 相信真係有D君匯港入伙效應

無左K16, 12又唔加班的話, 海富/富榮其實好大鑊

[ 本帖最後由 pochi 於 2009-2-17 14:54 編輯 ]

原帖由 pochi 於 2009-2-17 00:15 發表


3號一直都overload, 而近月78來回都去到剛剛滿, 即使週六中午呢類不太繁忙時間,
出尖咀都可在港灣豪庭/匯豐中心坐滿, 相信真係有D君匯灣入伙效應

無左K16, 12又唔加班的話, 海富/富榮其實好大鑊 ...

其實附近幾個大型屋苑話就話奧運站上蓋，但最近都要行5分鐘，
叫做唔駛好天曬落雨淋，富榮果邊就遠D，路程都要10分鐘，
唔塞車既話海泓道上車已經到左柯士甸，仲邊會兜返轉頭南昌站轉車，
我試過由理大副學士新果座大樓行去柯士甸都不過15分鐘(仲有捷徑去文英樓果陣)，
所以九龍南線對旺角西居民真係唔太有建設性(大時大節另計)。

與其加密12不如分拆一條線行深旺道經君匯港直去南昌站，
雖然無左免費轉乘，不過都吸引到貪K16直接既人搭。

[ 本帖最後由 on11358 於 2009-2-17 01:32 編輯 ]

原帖由 pochi 於 2009-2-17 00:15 發表


3號一直都overload, 而近月78來回都去到剛剛滿, 即使週六中午呢類不太繁忙時間,
出尖咀都可在港灣豪庭/匯豐中心坐滿, 相信真係有D君匯灣入伙效應

無左K16, 12又唔加班的話, 海富/富榮其實好大鑊 ...

不過12行一轉唔係快,
成日受廣東道塞車影響,
又收得平,
九巴會加班機會好細.

原帖由 CN9AMT100UP 於 2009-2-16 14:21 發表
本人家住深水埗，o係海港城返工

九龍南線又無廣東道站....(即係要由柯士甸站行過去?定係搭多一個站到尖東?)

搭12號......又好似貼錢買難受

真係無眼睇....... ...

前九鐵成日起埋 D 站位置唔嗲唔吊咁
如果佢肯起廣東道站肯定好多人搭

唔知柯士甸站同九龍站係唔係距離最近的鐵路站

原帖由 kingprowm 於 2009-2-17 10:49 發表

前九鐵成日起埋 D 站位置唔嗲唔吊咁
如果佢肯起廣東道站肯定好多人搭

唔知柯士甸站同九龍站係唔係距離最近的鐵路站

九倉肯俾九鐵借海港城起站先算啦......你
估九鐵真係唔想起廣東道站咩......

P.S. 距離最近0既鐵路車站會唔會係尖沙
咀站同尖東站？