渡輪碼頭升降台上印有「不准跳船」既原因：

大部份既渡輪碼頭升降台，
(天星小輪既尖沙咀及中環碼頭除外)
都會印有「不准跳船」既警告字句。

我想知道這個字句是否由六七十年代已經開始有的，
點解不准跳船這個警告字句會印在升降台上？

另外當年乘客跳船上碼頭既行為是否經常發生？

[ref=333431]nwfb1110[/ref]  在 2005-8-9 09:51 PM 發表:

大部份既渡輪碼頭升降台，
(天星小輪既尖沙咀及中環碼頭除外)
都會印有「不准跳船」既警告字句。

我想知道這個字句是否由六七十年代已經開始有的，
點解不准跳船這個警告字句會印在升降台上？

另外當年乘 ...

咪係因為有人「跳船」囉#:-*

點解d人咁鐘意跳船?

[ref=333670]北角---九龍城[/ref]  在 2005-8-10 00:12 發表:

點解d人咁鐘意跳船?

多數都是.........
趕時間

以前下層未裝跳板時, 船未泊好, d人就咁跳上岸,
因而經常發生意外.(e.g.跌落海, 被夾住)

就算有跳板, d人都會在未落晒板時
走上跳板, 然後跳下.

仲有d人係會由上層跳落水手拉纜的地方...

[ Last edited by Seiko on 2005-8-10 at 00:48 ]

[ref=333714]Seiko[/ref]  在 2005-8-10 12:47 AM 發表:

以前下層未裝跳板時, 船未泊好, d人就咁跳上岸,
因而經常發生意外.(e.g.跌落海, 被夾住)

就算有跳板, d人都會在未落晒板時
走上跳板, 然後跳下.

仲有d人係會由上層跳落水手拉纜的地方...

[ Last edit ...

嘩..上層跳船..我真係未見過啦..唯小弟見識少添..
下層跳船就見不少.

當年係青衣碼頭係經常有搭客跳船的(報紙都有報導過)

[ref=333809]kenny_hou[/ref]  在 2005-8-10 03:56 AM 發表:

當年係青衣碼頭係經常有搭客跳船的(報紙都有報導過)

以前沙螺灣碼頭﹐每當水退時﹐上層便會和碼頭同一水平﹐由於由大澳開來的班次，一般已上滿人﹐而當年沙螺灣又隨時有50多人上船。因此都經常有人在碼頭爬入上層客倉﹐當然小弟都做過此行為啦。

如果唔爬入上層﹐9成機會是沒有位坐的。當年(機場剛開始興建)﹐是這條假日條最風光的年代﹐派「民英」這類船行的﹐不過總是座無虛席的﹐而且經常有人企足全程的。而當年在船上買票(大澳開出)﹐小弟一家人10-20位通常都只買一半至3/4的船票﹐在出閘時一堆人同一時間﹐人手收票時﹐總會指出持票人﹐而收票的人又數唔到有多少人同有多少船票﹐結果當年因此慳了很多船費。

以前在BDB討論此話題時，
一位資深板友指最後一次見到乘客跳船，
係來往赤立角工地至屯門碼頭既航線，
當年工人跳船姿勢又有實際，
有冇板友知道有關資料？

赤立角去中區大會堂的也有吧,那些外藉工人真的敢作敢為的,民悅埋碼頭前已在
準備,然後水手拉纜時,已經一班人跳出來了,相信是香港史上最後一個跳船的年代