建議開設城巴966

原帖由 愛線-373 於 2009-2-16 17:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
966 聯和墟金鐘(西)
於北區往港島的交通不足,乘客必須乘搭東鐵線於紅磡轉乘紅隧線或到尖東站步行往尖沙咀站轉乘荃灣線,
又或者乘搭,279X於大欖隧道轉乘968線,費時失事
加上東鐵線,荃灣線及968於繁忙時間的客量非常接 ...

根據本板附例，建議請附詳細途經路線。
否則根本沒有討論價值。

回程唔使轉乘優惠...因為O係西隧轉車會有分段

城巴搞呢種轉乘只會理銅鑼灣之轉乘，所以只建962/969/967X港島區內免費轉乘966已可以了

同埋上面有會員所講，不應叫966，因為北區都應該使用7x。(但最慘97x又代表南區路線..)

老實講 , 調低轉車(279X <> 968)車費就已經可以

原帖由 初級巴士迷 於 2009-2-16 20:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大陸人真係唔係幾依賴巴士嫁
之前我有親戚到港探訪
都係依賴港鐵由羅湖去中環

羅湖去中環最快就係港鐵，
做乜死都要人搭巴士

原帖由 天空之神 於 2009-2-20 21:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
老實講 , 調低轉車(279X  968)車費就已經可以

冇用

上水都好少人用373A，
咁就更加唔會用279X<->968

原帖由 Kaix 於 20/2/2009 22:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


冇用

上水都好少人用373A，
咁就更加唔會用279X968

那我每天早上在上火見到的排在373A位置的人龍是什麽？
何以見得會少人用？

總好過比人有多一個開新線既藉口

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-2-20 23:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

那我每天早上在上火見到的排在373A位置的人龍是什麽？
何以見得會少人用？

我朋友日日搭7:15或7:30華明開班次，
之前亦有版友提過，
離開粉嶺南已經坐滿大半，
之後每個站都只係幾個幾個咁上，
而上水上車人數往往少於10人

自己亦經常見到7:30華明開班次去到華慧園已經坐滿(可能有零聲位剩)，
兜完上水出番黎都係坐滿，唔見人企


其實就算係上水上373A去中環，
都快唔過港鐵(尖東轉)，車費又貴，
只有去上環373A先有優勢

仲有對於上水居民，
373A可能冇位坐，港鐵反而有位坐

[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-2-21 01:10 編輯 ]

題外話，我朋友近排放工成日搭373尾車19:40，
客量差到不得了，完全同當年307冇得比，
點玩全日呀

373A尾班8:15都係好差，
好多時上水直情係冇人上

原帖由 Kaix 於 21/2/2009 13:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
題外話，我朋友近排放工成日搭373尾車19:40，
客量差到不得了，完全同當年307冇得比，
點玩全日呀

373A尾班8:15都係好差，
好多時上水直情係冇人上

反正北區仍然在發展當中
根本不需要急於全日
到真正夠客的時候再説也不遲