A43 北行北區路線改道建議

樓主 hkstudent 小朋友
請你再一次節省少少吧

死雞撐飯蓋是沒有用的
下下為住 d 極小眾既利益而要令大多數既人受罪
未必過份得滯

我之前只係講左 276A 果段 , 但仲未提及 273A 果部份
仲有樓主 hkstudent 小朋友知唔知道下晝放學時間排隊等 273A 既隊真係好長
兼且上車時間要用上至少 2-3 分鐘既時間
前一班 273A 係上水火車站上緊客果陣 , 分分鐘下一班 273A 已經殺到埋上水火車站
淨係 273A  d 車已經嚴重地阻住左 276A 係上水鐵路站落車時間

最後一樣野我想係呢篇回文講埋
我同其他版友扣你呢個小朋友分果陣已經比晒所需既原因出黎
兼且係事實 , 唔該你呢位小朋友唔好再係到狡辯

究竟哩位小朋友有冇去過上水？
知唔知而家彩園路上水站個分站已經好亂？
果個巴士站又短．
又有其他車兜入去入面個凹位，
273A, 276A 又密，
埋站落客都已經塞住晒條路啦 ..

唔好忘記，果度仲有 73,76K,78K,276B 停，
雖然哩ｄ車班次疏落，但係 76k,276b一停站都要停好耐 ..
仲拉多條 A43?

美其名就話方便清河村乘客，
但係要出到去上官搭，
都咪話唔麻煩啦 ..
況且清河會有幾多潛在乘客先？

我其實懷疑樓主係咪住清河村？
成日都建議同清河村有關既巴士路線 ..
不如全部線拉晒去你度囉 好唔好？

原帖由 SSBT 於 2009-2-19 01:15 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
究竟哩位小朋友有冇去過上水？
知唔知而家彩園路上水站個分站已經好亂？
果個巴士站又短．
又有其他車兜入去入面個凹位，
273A, 276A 又密，
埋站落客都已經塞住晒條路啦 ..

唔好忘記，果度仲有 73,76K,78K,276B 停，
雖然哩ｄ車班 ...

佢果種既建議同一個大帝係無分別
下下都要就晒清河邨 d 人

*我都懷疑佢心目中只有清河邨 , 無將其他北區地方放入眼內  

原帖由 SSBT 於 2009-2-19 01:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
究竟哩位小朋友有冇去過上水？

我見樓主"hkstudent 小朋友"建議既路線都係北區為主,
我估佢都係住係粉嶺,上水為主.

知唔知而家彩園路上水站個分站已經好亂？
果個巴士站又短．
又有其他車兜入去入面個凹位，
273A, 276A 又密，
埋站落客都已經塞住晒條路啦 ..

其實276A同78K對調總站有冇問題,
即係78K縮短過去太平做總站,276A搬遷
過去上水廣場做總站,咁到時276A去天水圍
既乘客改去上水廣場果面上落車,同埋可以
減少途經彩園路既巴士數目同埋減少上水鐵路站
既停站路線去改善彩園路的擠塞問題.

[ 本帖最後由 3AD60 於 2009-2-19 01:42 編輯 ]

原帖由 3AD60 於 2009-2-19 01:40 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


我見樓主"hkstudent 小朋友"建議既路線都係北區為主,
我估佢都係住係粉嶺,上水為主.



其實276A同78K對調總站有冇問題,
即係78K縮短過去太平做總站,276A搬遷
過去上水廣場做總站,咁到時276A去天水圍
既乘客改去上 ...

你無野呀化
將 276A 同 78K 對調  
上水總站而家既情況根本無可能比 276A 入去
因為 276A 返到太平 , 閒閒地都有兩三部車係度
食飯時間更加有成 4-5 部車係到
同埋你咁既做法 , 同塞死上水總站係無分別

原帖由 3AD60 於 2009-2-19 01:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實276A同78K對調總站有冇問題,
即係78K縮短過去太平做總站,276A搬遷
過去上水廣場做總站,咁到時276A去天水圍
既乘客改去上水廣場果面上落車,同埋可以
減少途經彩園路既巴士數目同埋減少上水鐵路站
既停站路線去改善彩園路的擠塞問題.

78K 0係上水廣場只係用緊1/3條車坑
所用0既空間完全唔足夠去容納276A咁龐大0既車隊喇

況且你咁樣做, 又犯左同樓主相同0既問題
78K / 276A對調總站, 減輕左彩園路車站0既負荷但係又加重新運路車站0既負荷
依家上水火車站兩邊就好似個天枰咁, 都尚算balance
但係只要有任何改動, 個天枰就會失衡

原帖由 hkstudent 於 2009-2-18 20:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

你要記住係你地講過無大陸同胞就唔會有A43啦(唔夠客)
仲有,好多A43站都無200人啦,點解仲要經呢?

而且呢個數只是一個Quater,仲未計清河、太平、Vienna Garden地方

仲有你個1%點計的?
咁姐係話每日有多過40000(200/ ...

我地呢Ｄ成年人無你咁得閒用你Ｄ小朋友算式黎計數，
我只係會用客觀數據黎睇，我只係就你回文#12的200人去講，就算係講錯，你話多過200人，
你個Ｄ所謂一班車要180人Ｄ所謂理據真係笑大人個口。

清河村會有幾多人去機場返工，心裡有數啦，
清河村多數都係上水粉嶺公屋居民申請調遷，同埋輪候上樓人士，
全部人都要經過入息審查，
照道理，航空公司服務員在清河村居住真係少之有少，
加上申請調遷的方向來說，A43上水粉嶺區內實際需求量都無增加。
換言之，搬入清河村去東涌及機場返工多數係工作未必咁穩定的地盤工及低收入人士為主。
就算稍高收入的顯峯及御皇庭，除了新組織家庭寥寥可數的機場員工之外，
都唔會有新血入A43服務，
斷估上水南社區為A43巴士服務淨增長全日都不會超過200名搭客。
而該社區增長都不會超過400名搭客。

唔該你，分析數據唔係用埋Ｄ無厘頭算式去計數。
這樣只會自暴其短，招致自己的羞辱。

我地咁耐心教你，係希望你係建議上面有改進，俾返一些有質素的建議。
既然叫得人歡迎評議，就要謙虛，唔係不停無謂地撐。

原帖由 KC3555 於 2009-2-19 10:30 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我地呢Ｄ成年人無你咁得閒用你Ｄ小朋友算式黎計數，
我只係會用客觀數據黎睇，我只係就你回文#12的200人去講，就算係講錯，你話多過200人，
你個Ｄ所謂一班車要180人Ｄ所謂理據真係笑大人個口。

清河村會有幾多人去機場返工，心裡有數 ...

果 d 小朋友只會拎數字去撻人
同埋果 d 小朋友一比人扣佢分就係到死雞撐飯蓋
絕對唔明白佢果 d 數係點樣計出黎
連突發事件發生既百分比 , 大幅度低估幾十倍

*講番正題 , 清河邨 d 人好多都係 d 低收入家庭
同埋果邊 d 問題十分複雜 , 好多都唔會係出到無雷公咁遠既地方返工

原帖由 AD18 於 2009-2-18 11:29 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
樓主 hkstudent 小朋友
請你再一次節省少少吧

死雞撐飯蓋是沒有用的
下下為住 d 極小眾既利益而要令大多數既人受罪
未必過份得滯

我之前只係講左 276A 果段 , 但仲未提及 273A 果部份
仲有樓主 hkstudent 小朋友知 ...

其實只要充分理用彩園總站處理人流的話,
273A往華明可不停上水鐵路站,
這樣就可以解決不少的問題。

現在彩園站基本上只是放車,無咩人上車,浪費了他處理人流的能力

原帖由 SSBT 於 2009-2-19 01:15 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
究竟哩位小朋友有冇去過上水？
知唔知而家彩園路上水站個分站已經好亂？
果個巴士站又短．
又有其他車兜入去入面個凹位，
273A, 276A 又密，
埋站落客都已經塞住晒條路啦 ..

唔好忘記，果度仲有 73,76K,78K,276B 停，
雖然哩ｄ車班 ...

咁做好兜wor,
我只是把順路的車掉過去。

我對於路線改動的c是:

1.車程縮短
2.增加服務範圍
3.在不減少班次情況下,用少D車

以上的是我最重點的A43 北行北區路線改道建議,重要性是按次序降低