東涌西站 - 只是一些長遠規劃

http://www.rthk.org.hk/rthk/news/expressnews/20090218/news_20090218_55_560593.htm

睇來逸東村的居民真係唔好再奢望咩野了


其實, 港鐵在建東涌線時, 為東涌西站昨過咩準備呢?  
東涌站往後的行車隧道有無預先做長一點呢?
政府在設計逸東村時, 又有無預留車站建設呢?

[ 本帖最後由 Route_99 於 2009-2-18 14:32 編輯 ]

原帖由 Route_99 於 2009-2-18 02:30 PM 發表
http://www.rthk.org.hk/rthk/news/expressnews/20090218/news_20090218_55_560593.htm

睇來逸東村的居民真係唔好再奢望咩野了


其實, 港鐵在建東涌線時, 為東涌西站昨過咩準備呢?  
東涌站往後的行車隧道有無預先 ...

隧道及車站位置都有預留的。

問題係幾時有人批錢去起埋。


事實係﹐一起埋之後﹐嶼巴便........一個最主要的收入可能因此而打殘。

似乎逸東居民有點被房署人員欺騙了.......
居民怎會分辨出東涌西站只是長遠規劃？

原帖由 eric278 於 2009-2-18 15:52 發表
似乎逸東居民有點被房署人員欺騙了.......
居民怎會分辨出東涌西站只是長遠規劃？

又唔可以話係房署欺騙人，
長遠規劃又唔代表唔起，只係可能10年之後，
裕東路同東涌道東涌炮台及東涌舊墟起滿哂樓，咪撥錢加站囉。
小蠔灣夠話2001年開始發展啦，東涌起左12年咪又係咁樣。
而家地底係有預留，政府當年文件及圖則都有係計劃中，
如果咁樣話房署欺騙人的話，其他發展商咪更衰格。
好似日出康城，前望墳場，鄰近廢置堆填區，工業村及堆填區入口。
呢Ｄ資訊都無係售樓書講啦，咪仲極大欺騙？

紅磡村地底10年前已經有晒預備位俾地鐵..
但10年後都唔知有地鐵未..

大家睇下東涌西原本要填海 tim la...
但今日都只係得逸東~

當需求同成本效益都未能達到港鐵所預期的,
那麼港鐵好難無啦啦發展一個新站出黎,
不過事實上,一個東涌站已經可以滿足到東涌的居民,
如果東涌站的人流達到一定程度(加埋纜車客),
其實東涌站應該要起多組扶手電梯就真(現在有兩組,原本預留3個位置起扶手電梯)

現在既例子有康城站,如果一日無日出康城呢類大樓盤,
我估港鐵一定唔會設一個鐵路站係個頭(雖知個度係得個樓盤、工業區、堆填區)

不過都係個句,除非個樓盤係鐵路站上蓋起,唔係售樓書/計劃書話將會有鐵路站係邊到,
都有可能係需要等待的(同樣例子:寶翠園)
當年寶翠園售樓書寫了將有"寶翠站",但最後西港島線拍板,個站更名為"大學",
當然呢個站名可能有變數,不過定址都離寶翠園一段距離

原帖由 neosan 於 2009-2-18 05:53 PM 發表
紅磡村地底10年前已經有晒預備位俾地鐵..
但10年後都唔知有地鐵未..

其實香港係有唔少鐵路預留位的,但是因為規劃不斷改變而浪費掉了

香港人淨係識將收益/效率最大化，
連4萬人口都唔肯起站，
仲要有市民和議政府決定，
唔怪得會出現極度醜陋嘅逸東建築群

各外國摩天大廈迷forum都有人話香港好多住宅大廈
(通常係和諧型公/居屋群及近年嘅超高"香'形豪宅)
係worst architecture on earth

[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-2-18 23:06 編輯 ]

原帖由 Kaix 於 2009-2-18 23:04 發表
香港人淨係識將收益/效率最大化，
連4萬人口都唔肯起站，
仲要有市民和議政府決定，
唔怪得會出現極度醜陋嘅逸東建築群

各外國摩天大廈迷forum都有人話香港好多住宅大廈
(通常係和諧型公/居屋群及近年嘅超高"香'形豪宅)
...

逸東根本唔應該起公屋，因為太偏遠，容易造成各種問題，

康樂設施、交通嚴重不足只是問題之一，

不過地鐵唔肯起站都唔係第一次，先有西港島線，後有東九龍線（今沙中線），

一擱置就幾十年，與其說是政府問題，不如說是地鐵作風更貼切！


極度同意香港近年既住宅，起得太高了，

絕對是worst architecture，實用率不高，卻容易造成屏風效應，

山邊起矮樓，海邊起高樓，唔屏風就奇！