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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 觀塘市中心巴士路線調遷計劃
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觀塘市中心巴士路線調遷計劃

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transbus 發表於 2009-2-21 10:39 | 顯示全部樓層

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原帖由 TL 於 2009-2-20 21:10 發表
雖說13M搬去雅麗道受惠人數多不勝數, 但有一點唔明, 運輸署考慮調遷總站的四個因素
1. 盡量不影響現有服務$ I* q! w- U4 G  O8 y8 F) {
2. 巴士服務票價不受影響2 V' A- I+ I2 f  X$ ]  D7 I3 E* z
3. 對鄰近交通不 ...


睇死九巴都係照樣會由得13M行翠屏上山,
依家和樂村雖然有1A, 11x, 13D, 601上山,
但係冇一條可以班次穩定地到站.
假如13M做到呢個客倉一定有得食先,
翠屏只可以做學生生意.

11c依家係有apm上山$3.9分段.

至於講話所謂增加車流,
13M定16M拉過雅麗道都會,
但係拉是但一條, 一個鐘先加得單向兩三班車入去,
單係樂華22M小巴經常多車到double甚至triple parking,
已經冇左大半邊裕民坊啦,
要求小巴公司改o係樂華泊車仲有效減少塞車.
坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
~誰@359~ 發表於 2009-2-21 11:28 | 顯示全部樓層
原帖由 transbus 於 2009-2-21 10:27 發表


乜依家能伸佢連燈位都管埋?
以前我讀個時幾低調喎.

講返個燈位,
依家逢星期六日近lunch, 人人起身出街,
落山就塞到返上祥和苑個站,
埋站連等三轉燈又o徙個幾字. ...

你讀果陣係咩年代先,如果係清新年代都唔係佢話事,梗係低調到喊
o係上手校長年代,學校風氣仲好自由,佢咪低調囉
但果陣上佢d堂,佢周不時都帶我地「周遊列國」
講既其中一樣事情就係講學校點樣同運吉路政署Fight個燈位
結果講左兩三年先完工,不過今年老公一到,佢就一D都唔低調咯
唔知係老公有令要求整頓校風,定還是有人要博上位,管理嚴左好多
不過有唔少都令我呢類老臣子學生笑佢 / 嘈佢 / 不滿
(希望學校冇高層上italk見到我呢篇文啦…

諗落,原來搞到個燈位咁樣
都有少少似D議員唔理其他人、只係顧自己利益而fight野
但好可惜,呢個燈位除左改下放燈時間,你估真係要同你拆過再起咩
字大只顯得人自大
GX7180 發表於 2009-2-21 12:15 | 顯示全部樓層
原帖由 ~誰@359~ 於 2009-2-21 11:28 發表

你讀果陣係咩年代先,如果係清新年代都唔係佢話事,梗係低調到喊
o係上手校長年代,學校風氣仲好自由,佢咪低調囉
但果陣上佢d堂,佢周不時都帶我地「周遊列國」
講既其中一樣事情就係講學校點樣同運吉路政署Fight個燈位
結果 ...


根本個急險島拉長佢就得
而家改完啦, 車又唔順, 人又唔順, 又唔肯改好燈位時間
遲D搬左站一定塞到落7-11
DM 639. GP5292. HH2032. HS7847. PV7987
~誰@359~ 發表於 2009-2-21 12:23 | 顯示全部樓層

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原帖由 GX7180 於 2009-2-21 12:15 發表


根本個急險島拉長佢就得
而家改完啦, 車又唔順, 人又唔順, 又唔肯改好燈位時間
遲D搬左站一定塞到落7-11

咁條龍又唔會由半山頂返落山腳咁癲既…
字大只顯得人自大
HV7025 發表於 2009-2-21 12:39 | 顯示全部樓層
原帖由 limited 於 2009-2-21 00:43 發表


唔駛諗到太複雜o既
26M 可能只係加停觀塘政府合署
跟住就o係迴旋處 U-turn 上返和樂村往彩虹

如果真係咁既話, 26M就即係一邊拉去彩虹巴總, 可以轉新界車, 另一邊就去到觀塘地鐵站樓下
咁26M既客量應該會逆市增長啊
不過同23既重疊又會加劇
不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
JX9097 發表於 2009-2-21 14:28 | 顯示全部樓層
原帖由 HV7025 於 2009-2-21 12:39 發表
如果真係咁既話, 26M就即係一邊拉去彩虹巴總, 可以轉新界車, 另一邊就去到觀塘地鐵站樓下
咁26M既客量應該會逆市增長啊
不過同23既重疊又會加劇


最慘就係23同26M唔可以簡單地合併
其實可唔可以cut咗26M
加29M同23/23M轉乘算數?

23就食26M兩架ATR
23M,29M就食一架ADS
咁樣的話,四順落觀塘就好好多喇
JX9097 發表於 2009-2-21 14:33 | 顯示全部樓層

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原帖由 KG6068 於 2009-2-21 00:09 發表
忽然諗到,萬一真係搵唔到位安置101
可唔可以打觀塘遊樂場(花市果位) 既主意
相信唔只101,放埋17,3D,26M都仲得
係翠屏道入,鯉魚門道出...


鯉魚門道出的話,好難cut去快線轉入去麗港城方向
變相呢d車要去藍田迴旋處u-turn
但係咁樣會令到藍田迴轉處死哂火
(現時繁時都已經搞到麻麻地)
cong 發表於 2009-2-21 14:38 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
HG6729 發表於 2009-2-21 15:33 | 顯示全部樓層
原帖由 JX9097 於 2009-2-21 14:28 發表


最慘就係23同26M唔可以簡單地合併
其實可唔可以cut咗26M
加29M同23/23M轉乘算數?

23就食26M兩架ATR
23M,29M就食一架ADS
咁樣的話,四順落觀塘就好好多喇



你咁改都只係將3線重疊的情況,,變成兩線
只有一個好處,,就係3.9 /4.2番觀塘<>彩雲
Mandy+263M=HG6729
HG6729 發表於 2009-2-21 15:35 | 顯示全部樓層

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原帖由 transbus 於 2009-2-21 10:39 發表


睇死九巴都係照樣會由得13M行翠屏上山,
依家和樂村雖然有1A, 11x, 13D, 601上山,
但係冇一條可以班次穩定地到站.
假如13M做到呢個客倉一定有得食先,
翠屏只可以做學生生意.

11c依家係有apm上山$3.9分段.

至於講 ...


22m 係成6部van (紮)晒係度,
每次輪車都要先倒車,,對周圍地區都唔係咁好,
我都好同意你講法,,日間的非繁時可以放2-3 部車就夠了,,其餘的就放樂華
Mandy+263M=HG6729
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