觀塘市中心巴士路線調遷計劃

原帖由 AL1@3C 於 2009-2-21 17:49 發表
望住呢份野，真係O晒咀 ~~
1) 26M彩虹邊有位比佢擺車呀 ?
2) 裕民坊唔係要拆，點將D車搬入去 ?
3) 就算唔拆總站，邊有位比3D的車呀 ? 3D咁多車 ....

1）彩虹鐵路站沒有位的，便彩虹邨。

原帖由 S3BL100 於 2009-2-21 00:15 發表


反而我覺得有個問題同樣值得關注，就是裕民坊（我是指道路，而不是巴
# t0 _4 a0 b  u3 vhkitalk.net士總站）根據規劃，早晚會消失，屆時行經裕民坊的十數條巴士線，和在
: H0 w! b$ ^" V' `7 c2 r( j3 C該處設總站的多條綠小，將如何處理，如何改道？屆時物華街雖然會改$ z' p$ X! O# u4 N8 e: S7 u. ~
為雙向行車，但只得一至兩條行車線西行，恐怕會令交通相當擠塞。

到時物華街南端的樓宇會否被清拆？如果會的話，這又有沒有空間擴闊物華街？

另外好似會有一個大型的PTI興建，所有巴士紅綠小都應該會塞晒入去

empty again.

[ 本帖最後由 transbus 於 2009-2-22 13:16 編輯 ]

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-2-22 10:15 發表

到時物華街南端的樓宇會否被清拆？如果會的話，這又有沒有空間擴闊物華街？

另外好似會有一個大型的PTI興建，所有巴士紅綠小都應該會塞晒入去 ...

冇錯, 而物華街會擴闊成四線, 兩上兩落.

途經路線唔知會點,
估計總站內有路線如下:
巴士: 3D, 17, 89, 89B, 89x, 101
綠頂: 22M, 23B, 23M, 34M(+特別車), 36A, 50, 56, 63, 10M, 13
紅頂: 秀茂坪, 藍田, 高超道, 鯉魚門, 油麗村, 功樂道, 彩盈村, 旺角, 佐敦, 青山道, 美孚, 落馬洲

個小巴總站冇返上水廣場個咁大, 都幾難擺得晒.

另外, 尋晚見樓下有蘇小姐要求拉一條沙田線上黎秀茂坪o既通告.
如果將來拉上黎o既係89B, 到時唔知佢好嬲定好笑~~

原帖由 transbus 於 2009-2-22 13:15 發表


另外, 尋晚見樓下有蘇小姐要求拉一條沙田線上黎秀茂坪o既通告.0 }; i3 @! K, Z" m) h. C
如果將來拉上黎o既係89B, 到時唔知佢好嬲定好笑~~

原本真係計劃拉89B
但蘇小姐希望拉89X上去
因為係(所謂既)快線

原帖由 asv21 於 2009-2-23 00:29 發表


原本真係計劃拉89B
但蘇小姐希望拉89X上去
因為係(所謂既)快線

若果拉89X的話起碼秀茂坪有車去沙田市中心,
但係拉89B上秀茂坪都冇用,反正現時89B好多時
D車去到觀塘已經冇乜客,再拉上去真係乜用.

原帖由 asv21 於 2009-2-23 00:29 發表


原本真係計劃拉89B
但蘇小姐希望拉89X上去
因為係(所謂既)快線

市中心外,89X經埋威爾斯同大老山口(轉車),
其實覆蓋面真係好過89B.

不過個人認為，仲拉 89X？
89X 已經夠麻煩（講真，89X 由新城市出已經慢過 89），佢仲想第一城再上唔到車定都似。

不過一整 89，我真係擔心會變相加價。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2009-2-23 03:16 編輯 ]

原帖由 asv21 於 2009-2-23 00:29 發表


原本真係計劃拉89B
但蘇小姐希望拉89X上去
因為係(所謂既)快線

入開新城市o既都知搭89快過89x到,
不過要睇下入沙田行街o既人多定返工人多.
但只要有一條到新城市o既線,
再加大量轉乘線, 可達度應該有返咁上下.

不過拉線加價都正常,
都唔明點解觀塘出尖咀仲貴過入沙田...

重點唔係89B出到觀塘已經冇人,
而係入到大圍有咩車可以俾人轉,
同埋大圍唔係主要工商區.

[ 本帖最後由 transbus 於 2009-2-23 10:09 編輯 ]