觀塘市中心巴士路線調遷計劃

原帖由 cong 於 2009-2-24 21:08 發表


13X,215X,219X 都話姐, 224x 仲要收貴 28 三成, 同 28 比一 d 都唔快

224x快唔過28?!
唔好玩啦
你試下朝早係九龍灣等28, 睇下等車時間再加埋行車時間相差幾遠
番九龍灣更加唔駛講, 淨係唔駛行, 唔駛兜九龍城
呢6.5都抵俾

原帖由 dcyw 於 2009-2-25 12:52 發表


一點更正：
13X（空調服務）與224X的全程收費同為$6.50。

13x已經冇熱狗服務.

原帖由 Gary_B 於 2009-2-25 14:49 發表



多一點更正
28 跟 224x 在九龍灣區只有一個重疊車站 - 宏展街
麗晶只有 13x 或 224x

我意思係 28 要同 224X 看齊， 224X 要減價 13X/215X/219X/98D/296D/297 在九龍灣區段 要分段

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-2-24 16:45 發表

咁N293 N216 N241等等路線都會有同樣問題

N293 N216 N241 行緊前門上車，前門落車的政策。
所以唔見得有依個問題。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2009-2-25 21:55 編輯 ]

原帖由 cong 於 2009-2-25 18:55 發表


個問題係朝早塞紅隧都塞死，28 行一段下路都係一樣時間....

返九龍灣 224x 要兜佐敦，都係快唔到好多...如果話唔駛行，咁即係九記屈水姐

其實你有冇試過呢?
我就住麗晶o既, 搭o既次數都算幾多
朝早呢, 上唔上到28已經係一個問題
紅隧塞車呢, 28都係塞埋一份, 冇咩分別
搭架224x番九龍灣, 點兜佐敦, 都快過28兜土瓜灣九龍城再行番入去

如果加埋晒所有野28都係平快正過13x/224x o既話
我諗麗晶啟業都唔會有咁多人搭224x/13x

[ 本帖最後由 6516 於 2009-2-25 22:50 編輯 ]

原帖由 石頭 於 2009-2-24 17:24 發表

N241落車俾錢，封中門

通宵線始終係個別例子，如果日間線應用上車先付分段落車補付差額既方式，
受影響要重新適應既乘客數字可以多幾倍至幾十倍，年老同低學歷人士尤其難，
甚至會有好多人強行衝落車而唔補水，唔通個司機可以關前閘圍困逃票者咩，
實畀人反過來投訴蓄意夾人啦。

回正題，89B、89X兩條線假設真係搬去福塘道總站，
建議最好都係去觀塘時直行觀塘道停市中心站，唔入物華街同政府合署，
回程時經偉發道掉頭落隧道停駿業里站，唔好翠屏道上完山協和街落返山再入裕民坊。

另外89要搬不如搬去翠屏道70X條坑，但去觀塘方向都改為經協和街上山落返翠屏道，
而唔好經政府合署落觀塘道，回程就照計劃經翠屏道上山協和街落山返裕民坊，
70X或89C可以搬去碼頭或藍田站。