觀塘市中心巴士路線調遷計劃

原帖由 dennis28a 於 2009-2-19 23:01 發表
以下內容只是由會議錄音得出的結果，希望有板友上載文件內容。

小弟已取得相關文件，基本上和 dennis28a 兄所述一樣。以下是補充資料：
- 16M 路線基本不變，維持入觀塘市中心路線
- 26M 總站設在彩虹巴士總站，往觀塘經彩虹通道
- 26M 會在協和街南行政府合署對面設站
- 89, 89B, 89X 往沙田方向會在和樂邨設站
- 101 並不在本次計劃內
- 所有用車數量不變

另外部分路線因路程增加，會略為減少班次： (以繁忙時間計)
- 89, 89B, 89X: 約 0-1 分鐘
- 13M: 約 1-2 分鐘
- 16M: 約 2-3 分鐘
- 14C: 由 35 分鐘減至 50 分鐘 (唔明點解...)
(其他路線班次不變)

原帖由 da54 於 2009-2-26 15:42 發表


小弟已取得相關文件，基本上和 dennis28a 兄所述一樣。以下是補充資料：
- 16M 路線基本不變，維持入觀塘市中心路線
- 26M 總站設在彩虹巴士總站，往觀塘經彩虹通道
- 26M 會在協和街南行政府合署對面設站
- 89, 89B, 89X  ...

九巴89、89B及89X減班會否使九龍及沙田尾站乘客在繁忙時間比現時更難登車？

另外，在新安排下，九巴26M是否沿協和街南行至迴旋處後經迴旋處再沿協和街北行返回彩虹？

先謝。

[ 本帖最後由 YC 於 2009-2-26 17:03 編輯 ]

原帖由 6516 於 2009-2-25 22:48 發表

其實你有冇試過呢?
我就住麗晶o既, 搭o既次數都算幾多
朝早呢, 上唔上到28已經係一個問題
紅隧塞車呢, 28都係塞埋一份, 冇咩分別
搭架224x番九龍灣, 點兜佐敦, 都快過28兜土瓜灣九龍城再行番入去

朝早麗晶出尖沙咀
我估無幾多個人會行出去啟祥道貪平$1.5 搭 28 呱？

至於東九龍走廊問題
如果塞車塞到去新山道上橋位
28 行下路好多時真係快過係橋上塞
28 轉出漆咸道北好多時會見到剛才係上橋位撞見既 13x 215x 等線

原帖由 da54 於 2009-2-26 15:42 發表


小弟已取得相關文件，基本上和 dennis28a 兄所述一樣。以下是補充資料：
- 16M 路線基本不變，維持入觀塘市中心路線
- 26M 總站設在彩虹巴士總站，往觀塘經彩虹通道
- 26M 會在協和街南行政府合署對面設站
- 89, 89B, 89X  ...

14c會唔會食飯時間由101抽車變左搬站後食飯索性唔出車就算..
50 分鐘一班..
行過去都唔洗咁耐

原帖由 YC 於 2009-2-26 16:29 發表
另外，在新安排下，九巴26M是否沿協和街南行至迴旋處後經迴旋處再沿協和街北行返回彩虹？

如無意外都應該係咁ga la
否則都冇其他位置俾佢調頭

原帖由 TL 於 2009-2-26 20:08 發表

上面講緊以繁忙時間計, 所以50分鐘一班真係唔明.

唔知有冇14C新行車路線? 因為站位同路線一定有變的.

市區線繁時都係50分鐘一班的話,CUT左佢吧啦,行都行到去,廢事眼冤....

原帖由 YC 於 2009-2-26 16:29 發表

另外，在新安排下，九巴26M是否沿協和街南行至迴旋處後經迴旋處再沿協和街北行返回彩虹？

無錯。

另外 14C 新行車路線係經協和街、同仁街、裕民坊、左轉康寧道、觀塘道後返回油塘。

原帖由 gn3509 於 2009-2-26 23:03 發表
市區線繁時都係50分鐘一班的話,CUT左佢吧啦,行都行到去,廢事眼冤....

14c可會成為市區最疏全日線班次?!

原帖由 da54 於 2009-2-26 23:21 發表


無錯。

另外 14C 新行車路線係經協和街、同仁街、裕民坊、左轉康寧道、觀塘道後返回油塘。

但又會因為行車時間延長而減班既…真係令人費解