檢修-九廣通例行檢修

由於「九廣通」其中一部機車將於2月23至3月14日進行例行檢修，列車調度將會受到影響，屆時部份車次（北行：T826、T828；南行：T823、T825、T827）的開出時間可能稍為延遲。
城際客運服務

[ 本帖最後由 mtr051 於 2009-2-21 21:07 編輯 ]

原帖由 mtr051 於 2009-2-21 16:20 發表
由於「九廣通」其中一部機車將於2月23至3月14日進行例行檢修，列車調度將會受到影響，屆時部份車次（北行：T826、T828；南行：T823、T825、T827）的開出時間可能稍為延遲。
城際客運服務 ...

如果呢排要坐直通車
都係坐番坐番大陸車安全D

其實我覺得MTR呢抽九廣通係一個計時炸彈
如果其中一架機車死左,整唔番
咁九廣通可以話正式退役
因為得番一架機車
根本就唔可以提供可靠o既服務

原帖由 kkt 於 2009-2-22 13:06 發表



如果呢排要坐直通車
都係坐番坐番大陸車安全D

其實我覺得MTR呢抽九廣通係一個計時炸彈
如果其中一架機車死左,整唔番
咁九廣通可以話正式退役
因為得番一架機車
根本就唔可以提供可靠o既服務 ...

如果發電車卡故障,全車沒有電力,請問#2有可感受呢?
p.s.九廣通機車只作例行檢修,不是#2所說的計時炸彈,請#2三思

[ 本帖最後由 mtr051 於 2009-2-24 07:21 編輯 ]

原帖由 mtr051 於 2009-2-22 16:46 發表


如果發電車卡故障,全車沒有電力,請問#2有可感受呢?
p.s.九廣通機車只作例行檢修,不是#2所說的計時炸彈,請樓主三思

我講得唔好
我o既意思係"如果"日後九廣通其中一個機車因為某d重大原因整唔番
咁樣呢抽九廣通就可以退役了
因為只得一個機車
並不能提供可靠有效o既服務

另外大陸直通車如果發電卡故障
如果架DF11機車無事
起碼都仲行得到
不過大陸直通車甚少因為發電卡發生故障
但九廣通曾經多次o係廣深線上故障
困o係茶山一役最為嚴重
所以之後先會有維修人員沿途跟車照顧九廣通

九廣通機車故障
不單會無空調
而且亦不能行走
需要有救援機車拖佢走

原帖由 kkt 於 2009-2-22 18:20 發表


我講得唔好
我o既意思係"如果"日後九廣通其中一個機車因為某d重大原因整唔番
咁樣呢抽九廣通就可以退役了
因為只得一個機車
並不能提供可靠有效o既服務

另外大陸直通車如果發電卡故障
如果架DF11機車無事
起碼都 ...

車卡有後備電池

ktt單頭都做到機車供電

原帖由 mtr051 於 2009-2-22 20:51 發表

車卡有後備電池

九廣通車卡o既後備電池只可以提供緊急照明
不能提供空調
如果行單機車時
機車失去動力
都係要搵救車救
車卡o既後備電池唔可以提供動力

聽聞 Ktt 於國內路段壞車, 需要廣深鐵出車救車時,
港鐵需要支付巨額救車費用!!

原帖由 HY4099 於 2009-2-23 00:08 發表
聽聞 Ktt 於國內路段壞車, 需要廣深鐵出車救車時,
港鐵需要支付巨額救車費用!!

因為之前壞車阻住d CRH行...行高速線好耐先搵到個切得入高速線既波口。

救車為名，賠錢為實...

原帖由 Hinata 於 2009-2-23 12:33 AM 發表

因為之前壞車阻住d CRH行...行高速線好耐先搵到個切得入高速線既波口。

救車為名，賠錢為實...

用什麼為名都好啦﹐始終國內單位真係要派部車去打救部車﹐這些都要人用車﹐是成本之一﹐收費也非常合理。

正如國內車在港段壞車﹐mtr 一樣可以向國內單位收番錢一樣。