(政黨單張) 落實清河村至那打素醫院小巴線

原帖由 ksmbh 於 2009-3-2 21:40 發表


我估九巴都寧願條線比小巴食左,
但通常結果係小巴將本來少客既巴士搶走一部份客,
巴士線更加頹但又要繼續開.

對九巴黎講,最好就係 73 收埋工
然後一條 73A 殺哂
一來可以呃多D,二來就蝕少D

原帖由 S3BL121 於 2009-3-2 19:22 發表 AMS香港仔o個邊當年見工問過時薪係正更33.5/小時, 特更係35.5/小時

佢上市到上年尾都係呢個價, AMS 殺入大埔後, 巳把新界北區小巴司機人工拉高少少, 如果而家海嘯易請人就減司機人工,我覺得AMS 衰左Ｄ。。。。。　 

原帖由 S3BL121 於 2009-3-2 19:22 發表 AMS香港仔o個邊當年見工問過時薪係正更33.5/小時, 特更係35.5/小時

佢上市到上年尾都係呢個價, AMS 殺入大埔後, 巳把新界北區小巴司機人工拉高少少, 如果而家海嘯易請人就減司機人工,我覺得AMS 衰左Ｄ。。。。。　 

原帖由 hkstudent 於 2009-3-2 22:51 發表

唉
基本上D行舊路的線都可以用小巴取代的
希望九記可的專營權可以被其他人食左,做好佢啦

北區既市鎮設計同將南差唔多,一樣係散得可憐,
兼且大大個鐵路車站响市中心
唔兜就做唔晒咁多條邨,要轉車不如搭鐵路
兜就趕客,搭鐵路仲快
咁既環境,你搵邊間巴士公司做都唔會有分別,係得小巴可以擅自改路先有優勢

原帖由 hkstudent 於 2009-3-2 22:51 發表
唉
基本上D行舊路的線都可以用小巴取代的
希望九記可的專營權可以被其他人食左,做好佢啦

仲有,大家有無確實的路線?
特別是小巴是否在華明區只行百和路?

招標時的路線如下：
往大埔方向：
途經　清曉路，保健路，北區醫院通道，保健路，百和路，華明
路，迴旋處，大窩西支路，林錦公路交匯處，大埔公路，大埔太
和路，南運路，頌雅路及全安路。

往上水方向：
途經　全安路，頌雅路，南運路，大埔太和路，大埔公路，林錦
公路交匯處，大窩西支路，迴旋處，華明路，百和路，保健路，
清曉路，北區醫院通道，保健路及清曉路。

原帖由 gn3509 於 3/3/2009 03:08 發表

北區既市鎮設計同將南差唔多,一樣係散得可憐,
兼且大大個鐵路車站响市中心
唔兜就做唔晒咁多條邨,要轉車不如搭鐵路
兜就趕客,搭鐵路仲快
咁既環境,你搵邊間巴士公司做都唔會有分別,係得小巴可以擅自改路先有優勢 ...

若果架架都要開雙層大巴固然難做,
但既然連 76K / 77K 都會分工,
我就唔信 73 / 73A 無得拆。
最多部份產品行單層或者只走繁忙時間,
但無論點都好, 始終區議會唔可以再咁山頭主義,
否則咩方案都好難通過.

原帖由 dcyw 於 2009-3-3 11:59 AM 發表


招標時的路線如下：
往大埔方向：
途經　清曉路，保健路，北區醫院通道，保健路，百和路，華明
路，迴旋處，大窩西支路，林錦公路交匯處，大埔公路，大埔太
和路，南運路，頌雅路及全安路。

往上水方向：
途經　全安路，頌雅路，南運路，大埔太和路，大 ...

73都係仲唔cut得,
因為佢無兜晒成個華明。

新線睇怕做唔到好多粉南客,D人可能寧願等都唔想行咁多

原帖由 dcyw 於 2009-3-3 11:59 發表


招標時的路線如下：
往大埔方向：
途經　清曉路，保健路，北區醫院通道，保健路，百和路，華明
路，迴旋處，大窩西支路，林錦公路交匯處，大埔公路，大埔太
和路，南運路，頌雅路及全安路。

往上水方向：
途經　全安路，頌雅路，南運路，大埔太和路，大 ...

唔係經埋置福圍咩？

原帖由 KC3555 於 2009-3-8 01:53 AM 發表


唔係經埋置福圍咩？

嘩!
兜埋入去咪又趕客?

D人坐得小巴來,MTR+K12都到啦

原帖由 ksmbh 於 2009-3-2 21:39 發表


我估呢條線全程真係收到$9或以上都唔奇,
不過一定有$3-$4既短途區內分段.

之前報紙話全程收$9-12 (3-4個月前)
要老人家俾$9, 佢地等73算啦.

(全程收$9-12又唔貴, MTR 收 $3.5, 71K 收 $4.1, 270/273收 > $3, 合共 >$10, 小巴一程如果$9就有平 )