港鐵終於出手，對付逃票行為．．．．．．

原帖由 dennis28a 於 2009-3-2 20:56 發表


都係果句，小弟敢問兩鐵合併前，
究竟有多少位西鐵員工會調至東鐵工作？
如果在合併前後的分別不大，不見得兩鐵做法有誤；如非者，大家才應作此批評。
（煩請大家研究合併前是否這樣，亦研究上述的傳聞是否真確，否則正如某版友早前 ...

我認為kkt兄係講緊前地鐵網絡員工與前九鐵網絡員工互調，請問關東西兩鐵互調咩事?
堂堂特區政府都可以將員工(官員/公務員)o係唔同決策局/部門間調來調去，唔明點解港鐵剩係識向前九鐵員工「開刀」

該公司已出招聘廣告,公開招聘附例執行員及附例執行督導
雖然只係半年臨時工,但仲要要求有紀律部隊執法經驗

廣告列明工作包括要面對疑犯暴力行為.
雖然廣告列明也有「病假」福利,但事實只係勞工法例底線.
即係點都會扣人工,張醫生證明書也要自費睇醫生才有.

原帖由 mmlcs36 於 2009-3-1 23:39 發表


如果叫觀塘線那些工去
照計點都會有影響啦

現在調去上水的還有一些有新聘, 有管理人流經驗的人去協助
亦不見得那班員工的士氣會不振
http://www1.appledaily.atnext.com//template/apple/art_main.cfm?iss_id=200 ...

唔同叫其他東鐵線員工北上就冇影響?

粉嶺同上水一樣價錢....唔搞埋粉嶺係冇用...

原帖由 nwfb1001 於 2009-3-3 00:18 發表


我認為kkt兄係講緊前地鐵網絡員工與前九鐵網絡員工互調，請問關東西兩鐵互調咩事?
堂堂特區政府都可以將員工(官員/公務員)o係唔同決策局/部門間調來調去，唔明點解港鐵剩係識向前九鐵員工「開刀」 ...

假若九鐵時期，月台職員均只是局限東鐵各站互調，而不存在東西兩鐵互調的話；
現今港鐵只是抽調東鐵線職員並非不合理。

因此，請各板友證明上說是否正確，否則批評並不合理。
（若前者正確，即是根本過往政策也是只抽調東鐵線職員，現今也是只是抽調東鐵線職員，而不抽調各線職員，並非不合理）

如是道聽其說，自己也無法證明事實或推論合理的事實，
恐怕會被某板友指控「講到好似真…但無事實根據」。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2009-3-3 01:01 編輯 ]

原帖由 kkt 於 2009-3-2 17:45 發表

之前有傳兩間公司o既員工互調行車線
結果前地鐵公司o既員工怕死
不肯調去東鐵線
真係要為現有上水,粉嶺,羅湖車站的員工致敬

另外傳MTR係有計劃更改收費系統
即係類似一拍卡就扣哂全程車費
但現有系統不能負荷
而更改系統亦需時間
當然亦涉及龐大費用
所以唯有"暫時"保持現狀

唔好玩啦，你d"傳聞"係何許人傳俾你？都唔知幾多前地鐵人調左去前九鐵線，而且都因為當時好多九鐵人離職，所以當中不乏調位後升職的例子...

另外收費的那個"傳聞"就更加冇可能啦...

原帖由 Megabus 於 2009-3-3 15:25 發表

另外收費的那個"傳聞"就更加冇可能啦... ...

收費的那個「傳聞」，未知是否某些有心人將「收費系統策略性研究」再大造文章。

題外話:

其實港鐵東鐵線可唔可以跟輕鐵一樣派職員係車廂裏面
CHECK八達通/查票,若果有乘客逃票之後又有職員捉到
的話可以跟返輕鐵果個罰款收返乘客$290.

原帖由 3AD60 於 2009-3-3 22:20 發表
題外話:

其實港鐵東鐵線可唔可以跟輕鐵一樣派職員係車廂裏面
CHECK八達通/查票,若果有乘客逃票之後又有職員捉到
的話可以跟返輕鐵果個罰款收返乘客$290. ...

其實前九鐵的支線一向有派制服人員在車廂內查票,尤其非繁忙時間
另港鐵也有派便衣人員在月台查票

但次次見都只係查八達通