[路線建議]馬鞍山及沙田城隧路線建議V.2

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好丫，即管看過點，理由我已寫左比專員，我就看下您個理由是寫乜野。
我覺得評分不合理點解不可以出聲先? 如是非合理評分，點解沒權阻止，閣下想到那裡去?

好笑，閣下明明在#59是說「禁止本人評分」的：



我之前有在本文章為閣下評負分嗎？

原帖由 expertuser 於 2009-3-21 06:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

是咁您有乜看法呢
「縮班」和「減車」呢二詞，如不是等於我都幾想聽下您個理由是乜，後因前果。

已於#56及#58詳細解釋。不過正如我所說，閣下喜歡堅持自己是對的，喜歡指鹿為馬，我也無可奈何。

原帖由 expertuser 於 2009-3-21 06:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我想問您點理解文字?
班次大約為5-10分鐘一班 (新 48X)(16車)
班次為8-15分鐘一班 (新 248X)(7車)
舊 48X 18部正軌 (5-12分鐘)。
又要重答,痳不痳煩D丫您?

好笑，之前是5-12，之後是5-10，還多了一條248X，何縮減班次之有？

除非閣下認為10分鐘一班車比起12分鐘一班車為疏，那麼我無話可說。

原帖由 expertuser 於 2009-3-21 06:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

不是縮班，不通加班咩，是不是想再扣分?
明明照板主碗，閣下都可說不是，又反駁不到本人論點，我想問咁是乜意思?
呢家本人看完建議已一肚火，不好再幫我加油。否則錯手就不好怪我。

如果閣下希望再被停板，that's fine，無任歡迎。

原帖由 expertuser 於 2009-3-21 06:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

如不是「公認事實」，咁是乜丫，說左之後又沒下文?
一條不岩,二條不岩,班次不岩,路線有問題,完全無視乘客需要; 缺點差不多全部數晒出黎，您支持佢建議理據是乜丫?
如果您沒野講，就唔該閣下收聲，答完。唔好錯都話岩。

包括我在內的眾板友已經指出多次，唯獨閣下視之如無物。再者，
我沒有說過我支持樓主的建議。不過，貼一個不完善的路線建議，
和不斷在此責難挑剔、指鹿為馬、顛倒是非黑白，何者更令人討厭？

1.你先等一等
73X唔係直車落荃灣?278X唔係直車落荃灣?
2.如此新詞只有閣下先會用
你上網查SARS會唔會出沙市?
你自己獨有,不知所謂既語言請唔好係到用
3.閣下又想表達D咩呢?
之前話緊青衣配套問題
現在就講一D令人費解既句子
我以我既認知去了解下同答你既問題
我覺得你想講話248X cover唔到批轉車客
我既答案會係48X
4.連Google存檔係咩都唔知,就唔該惡補一下
若果閣下再度扭曲事實,我一定會有所行動
5.我驚你唔知ja.......一影影左大河道既相,連大河道同大河道北既分別都唔知
我冇話過係眾安街轉車果D方便
我只係話轉乘59M,60M,66M,68M果D
直接可以係總站上車wo...
冇需要行去眾安街上或者碌一段長時間落荃灣
循環線=循環特快?
我冇寫過wo....係人都見到一邊特快完之後做返48X上城隧既客
仲有,閣下唔爬文,唔睇建議既情況越來越嚴重
由頭到尾,大河道北係由248X同49X做
一個向上,一個向下
6.去南豐中心呢?
唔使一定行去眾安街轉,荃錦亦事
況且,荃灣上城隧特快既需求係大
但係唔係超極冇限大
5分鐘會準時D既班次再加上大河道北有站可以唔使個個逼晒去大河道
就已經好夠
現時條龍會咁長
主要係因為49X經常甩班,冇位上

幾時會有少左車=縮班?
我再講多一次
10架車係來回100分鐘既車程就可以做到10分鐘一班車
9架車係來回90分鐘既車程同樣都係10分鐘一班車
閣下從何睇到係減班?
從來,此建議係總體冇減/加過車
49X原本有27架,甩左1架
48X原本有18架,甩左2架
46X原本有31架,甩左4架
整體車量冇加冇減
48X依舊係5分鐘一班
仲有49X同248X幫手
咁都叫縮班?
可笑可笑

本主題懷疑出現嚴重違規評分，
現禁止評分至另行通告。

評分管理專員示

原帖由 expertuser 於 2009-3-21 00:25 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

2. 沙田市中心 = 沙市 = 沙士 = SARS
閣下咁醒都看不明? 認真好笑，您不會真是當左沙士 = 巴士丫嘛

quote]原帖由 expertuser 於 2009-3-20 20:10 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

#51

用城隧特快落荃灣不止，沙田區一個用呢
仲有 MOS,TP,ND,IND-AR,STA+BBI 區一堆人出荃灣；不是點解要會有城 ...

[/quote]
估計
MOS = 馬鞍山  TP = 大埔
ND = ?  IND-AR = ?  STA+BBI區 =？  


這些自創詞語實在有礙大家討論  

並且有可能違規

站規
35. 請小心使用任何術語，譯名，別稱或簡稱。站友應自行衡量其在本板之流通性。在有需要的時候，必須加以說明。

[ 本帖最後由 Gary_B 於 2009-3-21 17:42 編輯 ]

原帖由 expertuser 於 2009-3-21 19:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

ND = 北區 (North-District)
IND-AR = 工業區 (Industry-Area)
STA-BBI = 沙田轉乘區 (如火炭) (Sha Tin Area BBI)

呢堆縮寫真係好難明．．．

「沙田轉乘區」到底指邊度？只係火炭一處？