電車留廠維修消息

原帖由 ML29 於 2009-12-14 19:43 發表
#46今次入廠沒有大修，相信留廠另有原因。
#46對上一次大修是零六年的事，與它同期大修的車暫時只得#29、#62再次大修。

2006年那次大修應該便是把舊款電阻箱更換成新款了，其實 #46 是否最後一輛的舊款兩個正方形散熱孔的電阻箱被換走的電車呢？

原帖由 JHKTO 於 2009-12-14 21:40 發表

最後一架換走舊款電箱殼的是#39
那麼第一架作出這個變動又是哪架車？

其實#39和#46差不多同期入廠大修，並換走舊款電箱殼，
印象中兩部車曾經同時在廠內。

第一架作出這個變動的應該是#166(#144改編號時更換)。

原帖由 ML29 於 2009-12-15 22:10 發表
第一架作出這個變動的應該是#166(#144改編號時更換)。

兒時記憶 #144 改編號為 #166 最初上了幸福胃的素時期仍然是舊款電阻箱，而當時亦好像已經更換了車身。

原帖由 hkaiw 於 2009-12-15 22:31 發表

兒時記憶 #144 改編號為 #166 最初上了幸福胃的素時期仍然是舊款電阻箱，而當時亦好像已經更換了車身。

#144編號改為#166時應該已經是第二代翻新車。
原來#166也用過舊款電阻箱，可能很早期換了……
我記憶中的#166已經是用新款電阻箱了。

另外補回15/12：
#31已接近完成大修，翻髹了電箱和更換了駕駛盤，拖里仍用第一代。

近日#96、#102也失蹤了，懷疑留廠。

#23 已復出，並換上電車公司自家底盤，中銀保誠廣告，但好像沒有換新駕駛盤。#35亦同時復出，換新駕駛盤，太古底盤。