電車留廠維修消息

原帖由 38．HKT．138 於 2010-3-28 02:38 發表
#67 係今日中午出返  中午 N35  張高級師傅開

#67 應該是於上星期四復出（行N18字軌），但是於下午3時看到往堅尼地城方向後便「失蹤」了而於上星期二看到仍然留廠及未上新廣告。

今日#161廠內試車，好快就會上廣告出廠行車

#48 上左廣告 唔知應唔應該系此 post 講 ~~

補回31/3：
#136已完成大修復出，駕駛盤更換了，電箱被髹成銀色
(電箱上的編號又用了那款難看的幼身「6」字 )；
另外早前被雪藏的#129也復出了，並換上新廣告。

[ 本帖最後由 ML29 於 2010-4-1 21:51 編輯 ]

2/4 所見:
#161 己復出, #74 停泊在雪藏車坑(在 #172 與 #171 之間), 底盤被移去
－－－－－
另外，近幾天看不到 #4, #119，是否也被雪藏呢？

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2010-4-2 23:11 編輯 ]

原帖由 hkaiw 於 2010-4-2 19:32 發表
2/4 所見:
#161 己復出, #74 停泊在雪藏車坑(在 #172 與 #171 之間), 底盤被移去
－－－－－
另外，近幾天看不到 #4, #119，是否也被雪藏呢？

#119現正大修，#4則應該已留廠一段時間。

原帖由 JHKTO 於 2010-4-6 20:42 發表
怪不得#67留廠這麼久...
那閘門還原是甚麼原因，是技術問題嗎?

之前有人說過推閘容易故障，有一次看到其中一輛改用推閘的電車沒有踏進車門地台也能推出閘板。