電車留廠維修消息

6/4：
#55正進行大修，車身鋁板已被拆去；
另外#124已接近完成大修，電箱已被髹成銀色。

18/4：
#154已完成大修復出，駕駛盤被更換了；
反而比它早入廠大修的#124今天仍看到在廠內。

原帖由 ML29 於 2009-4-18 20:03 發表
18/4：
#154已完成大修復出，駕駛盤被更換了

昨天已經看到此車已經復出。

19/4：
#124換上新廣告後也在昨晚復出，與#154一樣更換了駕駛盤和翻髹了電箱。

唔知 #154或#124 有無機會神奇化呢?....

原帖由 amtrak 於 2009-4-20 14:03 發表
唔知 #154或#124 有無機會神奇化呢?....

聽過兩部車的行車聲都不像換了「神奇摩打」。

另外今天(22/4)所見，#15入了維修車坑，停泊在#59後，估計是預備
進行大修；
#46證實仍然留廠，停在鐵皮廠房內，車身被翻髹成綠色，跟著#67後
面；
#55則接近完成大修，電箱已被翻髹；
前兩天還好像看到#58入廠，不過不敢完全肯定。

23/4：
#129被泊進雪藏車坑，停在#67前面；
#15已開始進行大修，已鋁板被拆去；
另外#58已復出。

原帖由 ML29 於 2009-4-23 11:06 發表
23/4：
#129被泊進雪藏車坑，停在#67前面；
#15已開始進行大修，已鋁板被拆去；
另外#58已復出。

唔得，要啦啦臨寫信俾電車公司將#15還原

尋日朝仲見#15 出來服務

原帖由 ML29 於 2009-4-23 11:06 發表
23/4：
#129被泊進雪藏車坑，停在#67前面

今天看到此車已「復出」，另外今晚約9時看到是於東廠收車。

原帖由 amtrak 於 2009-4-23 13:04 發表


唔得，要啦啦臨寫信俾電車公司將#15還原

尋日朝仲見#15 出來服務

#15應該是當天傍晚才入廠的，我早上也看不到#15在廠內。

哈哈！你想電車公司把#15還原做用第一代拖里？
如果是的話我就希望與#140/#154/#160對調，讓它們其中一部回復
用第二代拖里。