北區區議會3月13日開會小消息

原帖由 3AD60 於 2009-3-13 21:47 發表


我估九巴都唔會諗住開辦北區經八幹出西九龍既新特快線,
現時大埔區去長沙灣既72都要靠沙田客先至做得住,若果
要開條北區去西九龍特快的話我估九巴又會叫人搭279X
係大欖隧道轉車站轉乘68X,69X及265B算數. ...

咁朝早又會成班人坐72去長沙灣既
見沙田區唔係好多人落車

原帖由 3AD60 於 2009-3-13 21:47 發表


現時大埔區去長沙灣既72都要靠沙田客先至做得住

唔好玩啦..呀哥
如果話72 唔經沙田,我諗10 個有9 個人都話好

仲有, 如果北區去九西一定係要279x 轉68x
咁我一定唔搭, 因為太貴囉~
港鐵都只係收10 蚊左右, 巴士要16個幾

我諗九巴重開返條71x 收12-13 蚊左右, 一定有人坐囉~
就算係兩味線都好架~

原帖由 Neutroginger 於 2009-3-13 22:30 發表


唔好玩啦..呀哥
如果話72 唔經沙田,我諗10 個有9 個人都話好

仲有, 如果北區去九西一定係要279x 轉68x
咁我一定唔搭, 因為太貴囉~
港鐵都只係收10 蚊左右, 巴士要16個幾

我諗九巴重開返條71x 收12-13 蚊左右,  ...

72唔經沙田一定有得做....不過係睇下可唔可以用72a同86系填番d空位

原帖由 daiteioh 於 2009-3-13 07:36 PM 發表
有朋友去聽議會,然後他告訴本人,涉及巴士情況如下:1.建議70k單向循環線去改為雙向循環線。  
2.n270通宵巴士廷長旺角,都是被運吉否決。報告完畢  

題外話:北區區議會某小組公佈了北區交通調查工作小組匯 ...

佢地咁做倒不如和N271合併咪重好

[ 本帖最後由 hkstudent 於 2009-3-13 23:02 編輯 ]

原帖由 3AD60 於 2009-3-13 21:47 發表


我估九巴都唔會諗住開辦北區經八幹出西九龍既新特快線,
現時大埔區去長沙灣既72都要靠沙田客先至做得住,若果
要開條北區去西九龍特快的話我估九巴又會叫人搭279X
係大欖隧道轉車站轉乘68X,69X及265B算數. ...

兩邊方向既72都唔見得有幾多沙田客
雖然我試過幾次o係沙田上72, 但幾次都只有幾個客o係沙田上落車, 而部車o係大埔/九龍已經上左唔少人

原帖由 3AD60 於 2009-3-13 21:47 發表


我估九巴都唔會諗住開辦北區經八幹出西九龍既新特快線,
現時大埔區去長沙灣既72都要靠沙田客先至做得住,若果
要開條北區去西九龍特快的話我估九巴又會叫人搭279X
係大欖隧道轉車站轉乘68X,69X及265B算數. ...

你認為279X->68X,69X,265B呢個又貴又唔方便既方法會有好多人用呢?
所以長遠來說，開北區西九線係有必要，
但至於定線方面，點樣先可以做到每個區都經過但又唔兜路，
恐怕都要過多一年半載先傾+開得成呢條線

原帖由 3AD60 於 13/3/2009 21:47 發表


我估九巴都唔會諗住開辦北區經八幹出西九龍既新特快線,
現時大埔區去長沙灣既72都要靠沙田客先至做得住,若果
要開條北區去西九龍特快的話我估九巴又會叫人搭279X
係大欖隧道轉車站轉乘68X,69X及265B算數. ...

(72 所謂做得住某程度上反映 86 唔係好吸引...)

可唔可以唔好成日用粗體果種說話呢？
真係好悶兼無乜建設性...

其實唔諗住 71X 原因可以好簡單...
就係咁多年無條線，反而 70X 同 277X 等線做到成行成市，
北區通勤習慣少不免向東九龍傾斜，去西九龍需求自然減低。
呢個時勢要人做開荒牛，又真係難 D 既。

原帖由 hkstudent 於 2009-3-13 23:01 發表

佢地咁做倒不如和N271合併咪重好

一條兜足沙田大埔粉嶺上水既遊河通宵線邊個會搭?

原帖由 gn3509 於 2009-3-14 00:07 發表
一條兜足沙田大埔粉嶺上水既遊河通宵線邊個會搭?

夜歸的巴迷,,車長咯
在旺角,,一早就上左紅,綠小吧

原帖由 238X 於 2009-3-13 23:48 發表


(72 所謂做得住某程度上反映 86 唔係好吸引...)

可唔可以唔好成日用粗體果種說話呢？
真係好悶兼無乜建設性...

其實唔諗住 71X 原因可以好簡單...
就係咁多年無條線，反而 70X 同 277X 等線做到成行成市，
北區通勤習 ...

我覺得如果粉嶺同上水分開黎做會幾好,不過真係冇可能