台灣高鐵未必可以在10月31日通車

唔好玩啦，新幹線、TGV、ICE都係用架線ge，台灣高鐵都唔會例外的。

[ref=340653]500[/ref]  在 2005-8-16 07:13 PM 發表:

唔好玩啦，新幹線、TGV、ICE都係用架線ge，台灣高鐵都唔會例外的。

唔好介意喇, 小弟又唔係鐵路狂迷
真係唔多留意 (或者搭左都唔記得)
呢 D 基本問題有時又真係唔知嘛... #:-/

[ref=340653]500[/ref]  在 16/8/2005 19:13 發表:
唔好玩啦，新幹線、TGV、ICE都係用架線ge，台灣高鐵都唔會例外的。

Eurostar響英國ge shared track都係近年至加番架空電纜je

p.s.台灣高鐵同主鐵路網有無shared track(雖然小弟唔認為主線會有)?

[ref=340673]cky[/ref]  在 2005-8-16 07:35 PM 發表:



唔好介意喇, 小弟又唔係鐵路狂迷
真係唔多留意 (或者搭左都唔記得)
呢 D 基本問題有時又真係唔知嘛... #:-/

如果我真係介意ge，我答你仲乜？

更何況我都加o左個大笑公仔……

[ref=340696]kychung[/ref]  在 2005-8-16 07:49 PM 發表:



Eurostar響英國ge shared track都係近年至加番架空電纜je

p.s.台灣高鐵同主鐵路網有無shared track(雖然小弟唔認為主線會有)?

英國唔係話要係euro tunnel的英國出口至King Cross 地區(St Pancras. 車站)興趣一條叫CTRL的高速專用線咩？#;)

台灣高鐵同主幹線當然係唔可能有share track啦……

[ Last edited by 500 on 2005-8-16 at 20:01 ]

[ref=340717]500[/ref]  在 2005-8-16 08:00 PM 發表:



英國唔係話要係euro tunnel的英國出口至King Cross 地區(St Pancras. 車站)興趣一條叫CTRL的高速專用線咩？#;)

台灣高鐵同主幹線當然係唔可能有share track啦……

[ Last edited by 500 on 2005-8-1 ...

第三軌取電的火車不能高速行駛,所以通常用於爬山齒輪線,地鐵或城市通勤路線...

條線仲未完成,如果起好倫敦-巴黎全線TGV規格高鐵兼行電弓,
d Eurostar 第三軌取電位裝置可以拆得

....Eurostar同TGV原本最大分別就係呢到,無了第三軌路段SNCF方面唔知到時
可否Crossover派架TGV行euro tunnel"攻入"英國#;oD;)

[ref=341329]89B[/ref]  在 2005-8-17 04:56 AM 發表:



第三軌取電的火車不能高速行駛,所以通常用於爬山齒輪線,地鐵或城市通勤路線...

條線仲未完成,如果起好倫敦-巴黎全線TGV規格高鐵兼行電弓,
d Eurostar 第三軌取電位裝置可以拆得

....Eurostar同TGV原 ...

信號系統上，CTRL係用TVM 430(TGV都係用緊佢)的。
車輛的spec係follow UIC標準的，理論上法國的TGV係可以殺入UK的。

基本上高鐵做成今天局面, 仍政治之禍, 高鐵用歐洲規格, 原先本購入
歐洲系統, 後來政治轉變, 改購日本系統, 如果更改為日本規格, 便沒有
問題, 現在兩頭不到岸, 日商面對不熟悉的規格, 當然對安全方面的保
證比較困難, 亦引起廠商公開批評高鐵, 似乎問題已經產生很久, 而且
難以解決的情況, 當然廠商投標時面對不熟識的規格, 也負上部分責任,
最終民眾的利益仍然是最後, 付了錢通車焦期爭呦連連, 希望不會賠款
收場.