九巴86A調整班次

原帖由 Anpretext 於 2009-3-17 14:38 發表

火車站都有既...

82K都隨時得返一班車
火炭鐵路站有一條孖坑同單坑,應該夠泊

原帖由 HF3204@243M 於 2009-3-16 02:48 發表

係因為冇需求而唔開
定係因為有公司嫌麻煩/賺得少先唔開

我相信需求一定有，有幾次下段繁時係深水步上86C，上層全滿，有七成客去到濱景都仲未落車，可見馬鞍山至西九龍之間在繁時需求也算大，有很多客其實也是被逼兜86C的，86X傍晚絕對應該加班

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-3-17 22:16 發表

我相信需求一定有，有幾次下段繁時係深水步上86C，上層全滿，有七成客去到濱景都仲未落車，可見馬鞍山至西九龍之間在繁時需求也算大，有很多客其實也是被逼兜86C的，86X傍晚絕對應該加班 ...

加班得嚟西九番滨景打前都少咗班次
會唔會拉 86A 出長沙灣道(跟 86C 出完又轉入南昌街)會令到 86A 多番 d 客?
86C 借 d 依唔駛大圍咁早離開公路...

[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2009-3-17 23:09 編輯 ]

原帖由 cheungtszfung 於 2009-3-17 00:54 發表

九巴而家似乎唔想改綫行青沙，我個人有另一種可行改法(86B維持不變)
86縮番去禾輋
86A拉上黃泥頭，跟82S路線落沙角街後返回原有路線
86C行完第一城同愉翠苑上公路

富豪個問題諗住用85A轉86A解決 ...

富豪花園的話，其實乘客大可往第一城搭新86C，我係自從大老山開後都係咁搭。
咁不如86A跟83K到牛皮沙街，再行插桅杆街、銀城街、沙田圍路、沙角街。
86不用行青沙，只縮短至禾輋或改去火炭。
不過首先要知道86在沙田的主客源哪裡，佢要拉到咁長先夠客......
我之前都係因為怕86唔夠客，所以唔改86A入黃泥頭，畀返86做。

原帖由 DIH 於 2009-3-18 00:25 發表

富豪花園的話，其實乘客大可往第一城搭新86C，我係自從大老山開後都係咁搭。
咁不如86A跟83K到牛皮沙街，再行插桅杆街、銀城街、沙田圍路、沙角街。
86不用行青沙，只縮短至禾輋或改去火炭。
不過首先要知道86在沙田的主客 ...

86係廣源果頭朝早都唔算多人上...

原帖由 Anpretext 於 2009-3-18 21:42 發表
86係廣源果頭朝早都唔算多人上...

某程度上同佢咁兜有關......

原帖由 Anpretext 於 2009-3-18 21:42 發表

86係廣源果頭朝早都唔算多人上...

86係廣源上車既客都有唔少客會係禾輋村,
瀝源村落車,始終係廣源搭83K都要兜路
先至去到禾輋村,瀝源村.

原帖由 DIH 於 2009-3-18 00:25 發表

富豪花園的話，其實乘客大可往第一城搭新86C，我係自從大老山開後都係咁搭。
咁不如86A跟83K到牛皮沙街，再行插桅杆街、銀城街、沙田圍路、沙角街。
86不用行青沙，只縮短至禾輋或改去火炭。
不過首先要知道86在沙田的主客 ...

86不夠客?其實經沙田市中心,客量應該有保証;再不是改火炭,可以雙方向多人,又可以睇返89,89沙田區咁行一樣好客,西九龍也有不少住宅區,加埋石硤尾,86應該有人係九龍入沙田返工
如果86入火炭,收費應該可以維持常4.4/5.8水平

請問有無人知道 86A 現在是否仍然係用六部正字軌?
同埋想知道新時間表實施後 FU8538 開車時間

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-3-16 22:37 發表
上次搭87A
勁唔好彩咁南昌街全部都紅住行
之後上海街又係
去到迴旋處果到後車已經追到

應該唔係勁唔好彩，係正常
以我觀察，o個度D燈係咁，等緊呢枝紅燈，見下枝燈係綠，但就冇車行喎，到等緊支燈轉綠，去到下枝燈，下枝燈就剛剛轉紅

其實香港似乎有唔少地方既燈位都有類似情況，都唔知運吉班人點做野

其實86/86A/87A/87B九龍方向，o係個頭仲有一個問題，就係唔知點解「白田村瑞田樓」同「黃棣珊中學」咁既距離都要整兩個站