巴士車窗玻璃討論

唔好以為下面幅相無問題，其實已經用photoshop執過黎，將車身玻璃部份較光左左先可以睇穿車廂。

發覺最新批scania單層無論從任何角度(正面/打斜)/唔同背景(不同對比程度)/光度(正/背光)都好，
影出黎既玻璃都係極度反光，就好似一塊黑鏡將另一面既影像攝入鏡頭，對拍攝者黎講似乎唔係一件好事，
而睇過唔少其他相就算用左CPL都幫助唔大(最多反射唔到另一面影像)，但拍攝到車廂仍然比較漆黑。

於是搵返相關資料，發覺原來上年5月1日開始放寬左B柱後車窗透光率由70%降到44%，
相關文件(http://www.td.gov.hk/FileManager/TC/Content_1178/glass.pdf)
相信九巴呢批新巴士係跟據新條例訂下訂車新標準，對於乘客黎講私隱度提高左，
而對巴士公司都有好處，因為隔熱相對黎講好左，某程度都節省運行冷氣油費，
但係對執法者黎講會唔會較難察覺車廂發生咩事？就好似廣告佔車窗面積亦有一定限制。

唔知大家又贊唔贊成巴士車窗減低透光率？
要補充一點就係憑肉眼望既穿透力係比起鏡頭下要好少少。

P.S.另外小弟相薄流量爆左quota，所以有段時間都睇唔到之前貼過既相，不便之處，敬請原諒。

[ 本帖最後由 on11358 於 2009-3-19 03:06 編輯 ]

怪唔得佢夠膽整到咁黑……

以前成日都發生咩o野明星保姆車車窗過黑俾人捉，原來宜家放寬過o黎……

其實巴士透視廣告本身就已經局部減低左透光率，我覺得問題不大....
反而長遠應該考慮好似 81xx/55xx 咁引入閉路電視.....

不過呢隻窗到夜晚時，車內會睇唔清楚外面風景，或者反而會令乘客不滿....

P.S. 張相睇到車尾真係高得離譜

[ 本帖最後由 da54 於 2009-3-19 09:54 編輯 ]

原帖由 on11358 於 2009-3-19 02:47 AM 發表
唔好以為下面幅相無問題，其實已經用photoshop執過黎，將車身玻璃部份較光左左先可以睇穿車廂。

發覺最新批scania單層無論從任何角度(正面/打斜)/唔同背景(不同對比程度)/光度(正/背光)都好，
影出黎既玻璃都係極度反光，就 ...

以我所知﹐專利巴士車窗透光度﹐一向都有特權的。

未修例之前 (我而家才知已修例)﹐透光度都可比一般車低的。你看第一期的al, ad 便知道﹐另外用茶色及接近黑色 (老虎車系﹐配黑窗框的一批車) 的玻璃﹐一早已經見到。

當年的 AT 更是一絕﹐同而家部單層新車有得比。

佢啲玻璃窗嘅透光度同大陸嗰啲深色法重爭幾皮 ,
所以喺大陸坐巴士有時都幾驚,
有起事上來車出面啲人真係會唔知.

影相用 CPL 只會減低車窗反光而不會增加透光, 反光過強固然很難看, 但用 CPL 又可能導致毫無反光, 如透光度也低時會變成烏率率一 pat o野, 一樣難看。所以唯有盡量搵o的無乜反光o既地方影而又唔需要用 CPL o既, 或者唔係o係接近中午烈日下影會比較好.