98A 下午繁時好唔夠時間？

有冇R字軌我就唔知

不過而家98A - S33 就星期一至六都有出番車

想問一下，原先藍田區的改道會否最終變成永久實施？
若果工程這樣拖延下去，隨時有可能的。

（例如：1991年觀塘繞道工程導致95號線往翠林方向臨時不入彩虹道，工程完成後卻成為了永久改道）

[ 本帖最後由 eric278 於 2009-3-25 21:51 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2009-3-25 21:48 發表
想問一下，原先藍田區的改道會否最終變成永久實施？
若果工程這樣拖延下去，隨時有可能的。

（例如：1991年觀塘繞道工程導致95號線往翠林方向臨時不入彩虹道，工程完成後卻成為了永久改道） ...

咪玩啦
而家都有司機偷雞直接轉落去
繁時部車頂晒閘响藍田漫遊好過癮咩

原帖由 eric278 於 2009-3-25 21:48 發表
想問一下，原先藍田區的改道會否最終變成永久實施？
若果工程這樣拖延下去，隨時有可能的。

（例如：1991年觀塘繞道工程導致95號線往翠林方向臨時不入彩虹道，工程完成後卻成為了永久改道） ...

一係藍田加站，一係支路封閉，否則都冇咩可能變永久實施

原帖由 doging1977 於 2009-3-25 22:01 發表

藍田加站就好喇,興田可以多幾架車搭

將軍澳客唔過你
而且興田落觀市有63,去觀塘道有16,要咁多車做咩

原帖由 doging1977 於 2009-3-25 22:01 發表

藍田加站就好喇,興田可以多幾架車搭
又有車入坑口

但要兜返落觀塘先，你又制唔制？就算唔加站，這令興田區交通情況惡化，也不是一件好事

原帖由 doging1977 於 2009-3-25 22:20 發表

車都有人嚴多?
如果98C,93K都永久經埋又唔同講法
行多幾分幾鐘受惠人多d有咩唔好,將軍澳人大哂呀?

受惠人多,受害既人更多,而家經藍田唔停站已經脫班脫到傻,
加埋站的話脫班更嚴重,到時多左少少藍田客,冇左一大班將軍澳客,
唔係話大晒既,只係九巴再傻都唔會唔識計呢盤數囉(事實上啲客搭16落觀塘仲好賺過98A,點解要98A停比你?)
而且設身處地諗,如果有人話要16兜埋秀茂坪先落觀塘又如何?

[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-3-25 22:24 編輯 ]

原帖由 doging1977 於 2009-3-25 22:20 發表

車都有人嚴多?
如果98C,93K都永久經埋又唔同講法
行多幾分幾鐘受惠人多d有咩唔好,將軍澳人大哂呀?

藍田要有去將軍澳既車，唔需要向98A埋手，本身呢個需要亦同98A冇關係
所以搞98A並唔合理
事實上，藍田有車去將軍澳，都代表將軍澳有車入返藍田
即係補左93M個窿，咁對大家都好，重點只係做呢樣野既唔應該係98A

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2009-3-25 22:25 編輯 ]