私牌載客

順便一問過海隧巴私牌，舉以下例子：

某隧巴路線其中一方向中午十二時前是A公司時段，之後便是B公司時段，
A公司的巴士因交通擠塞到達總站時已過了中午十二時，很自然私牌離開去中途
站上客或直接私牌返回另一邊總站，但問題是自上午十一時四十分起已開始脫班，
總站已出現長長的人龍，乘客是否只有繼續等候B公司的巴士到總站才有車坐？

原帖由 hz6751 於 2009-3-26 09:49 發表
順便一問過海隧巴私牌，舉以下例子：

某隧巴路線其中一方向中午十二時前是A公司時段，之後便是B公司時段，
A公司的巴士因交通擠塞到達總站時已過了中午十二時，很自然私牌離開去中途
站上客或直接私牌返回另一邊總站，但問題是 ...

應該係
我之前等111就係咁睇住佢踢左5,6架車走
最近成15分鐘之後先有新記車開
睇見真係火都黎埋

原帖由 32 於 2009-3-24 22:56 發表

年多前曾經有一次在上水搭 278X 去荃灣，
上車前站長企在車門同逐個乘客講：架車去祇荃灣
當時我都無為意，之後一出站報站就出"城隧轉車站"，我終於明點解

依家唔知仲有版友試過呢？

06年我試過0係嘉亨灣搭新記 2 號返屋企
，出站0個陣站長同師傅傾0左少少0野之
後，部車就沿太安街直出西灣河。

呢程車唔使兜筲箕灣，咁就快0左成個幾
字......

原帖由 32 於 2009-3-24 22:54 發表


下一班原本開 07:10，提早開 07:05

07:05 班車無遲
反而係 06:55 班車遲到 ?!

原帖由 12A 於 2009-3-26 00:05 發表


我以前坐106都試過
情況和你一樣, 柴灣上車, 跟788行出灣仔
過海後返回正常路線

不過在九龍區坐到106特快版機會比較難,
因為106 九龍私牌過海都是行東隧多 ...

呢個情況都試過, 不過係去北角起載, 仲要夜晚成部車唔開燈先東廊
個FEEL好好, 仲要當時係行緊ML,
佢會同上車GE人講唔停邊度邊度咁

原帖由 kokchun 於 2009-3-26 11:37 發表



07:05 班車無遲
反而係 06:55 班車遲到 ?!

我寫得唔清楚，唔係路面問題，06:55 係 2車開工第一單

原帖由 gk9112 於 2009-3-26 09:25 發表
279x有時都會因為遲到而聯和墟上客
不經上水直去大欖隧道

75x就見過富善上客
直去廣福起載

75X 朝早有特車富善上客後直去廣福
73X 都好似有

原帖由 homanbean 於 2009-3-26 10:36 發表


應該係
我之前等111就係咁睇住佢踢左5,6架車走
最近成15分鐘之後先有新記車開
睇見真係火都黎埋

15分鐘其實咁踢法唔算過份.....

原帖由 12A 於 2009-3-26 00:05 發表


我以前坐106都試過
情況和你一樣, 柴灣上車, 跟788行出灣仔
過海後返回正常路線

不過在九龍區坐到106特快版機會比較難,
因為106 九龍私牌過海都是行東隧多 ...

現時新城明文規定私牌唔行得東/西兩隧除非非常趕要追時間

CTB788晚上八點九至九點有個字軌半私由港澳經干諾道中去怡和大廈/大會堂/演藝學院/入境大樓直接上東廊返藍灣