學者建議公平競爭法加入規管港鐵公司

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-3-28 23:08 發表 小巴咁多年來都係4350架，但係個數係紅綠小加埋而綠小數量係一直咁增加緊，綠小既長途路線並冇點減少過不過我本身都只係針對繁忙地區既小巴線 ...

小巴數量冇多過,
但係大集團經營之下,
營運效率係高左,
睇下某公司既旅遊區小巴線假日拉到幾多車行,
平日非繁時某些路線更有折價優惠就知.

原帖由 mmlcs36 於 2009-3-28 23:17 發表


但近年來
一直有紅小轉為綠小
這種規範化已經限制了巴士/鐵路與小巴爭客的情況

如果更要舉出綠小和港鐵直接競爭的
亦不下多數

如果要將「繁忙地區」同「小巴」拉上關係既話
我諗到時討論既就會係小巴o係繁忙地區既車流問題
而唔係同巴士重疊
如果要講小巴巴士重疊的話，好多時個問題都發生o係區內
綠小同短途線重疊，客源互搶

原帖由 ksmbh 於 2009-3-28 23:35 發表

小巴數量冇多過,
但係大集團經營之下,
營運效率係高左,
睇下某公司既旅遊區小巴線假日拉到幾多車行,
平日非繁時某些路線更有折價優惠就知.

但係我地亦都要留意返，呢種咁既車海戰陣對道路構成既流量壓力
如果話鐵路為主係要減輕繁忙地區車流，小巴車海其實都值得關注

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-3-29 00:26 發表

如果要將「繁忙地區」同「小巴」拉上關係既話
我諗到時討論既就會係小巴o係繁忙地區既車流問題
而唔係同巴士重疊
如果要講小巴巴士重疊的話，好多時個問題都發生o係區內
綠小同短途線重疊，客源互搶 ...

巴士迷們唔係要求交通工具要公所競爭,
客源互搶又有乜問題呢?

原帖由 hksf 於 29/3/2009 10:23 發表

巴士迷們唔係要求交通工具要公所競爭,
客源互搶又有乜問題呢?

老實講，我唔贊成公平競爭。

以香港習慣，公交公平競爭一定會導致
容量小的一方出車海塞死哂 D 路。
巴士如是，小巴如是。

同埋閣下成日將巴士迷 typecast，
對討論氣氛非常有害。請閣下三思。

站友 Kaix 在 #7 的評分被貼文者投訴。

經審閱後，發現站友未能證明有關批評為事實，
因此屬於觀點爭議。以評分解決觀點爭議事宜
屬違反評分附例第 9 條，現全數抵銷。

評分者獲「注意」一個。


評分管理專員示

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-3-29 12:27 AM 發表

但係我地亦都要留意返，呢種咁既車海戰陣對道路構成既流量壓力
如果話鐵路為主係要減輕繁忙地區車流，小巴車海其實都值得關注

如果要自由競爭的話,
小巴根本不應該有大公司壟斷。

如果每條綠小線都係由不同公司做的話,就難以有車海的了。咁樣就唔會有不公平競爭了。
(把小巴不公平的優勢減少)