[建議]屯門區過海路線重組建議 — 961線分拆成961及961A

[ref=344992]ATR50[/ref]  在 2005-8-20 13:46 發表:

我的建議係希望屯門區部份居民如景峰一帶及住在港島區需要去屯門ive上學的人有直接的車往港島
我的建議中
961主要服務屯門西(屯門IVE、山景、良田建生)
961A主要服務屯門東(兆康、景峰、屯中、安友)
962主要服 ...

在你的建議當中, 962 沒有任何改動, 暫且不提。不過你似乎
忘記了自己建議的 963P 喎!

當路線網絡覆蓋更大的範圍, 第一個感覺固然係好, 因為更多人
乘車方便了, 但這個感覺是對還是錯, 我們還要看看其他的配合
是否優良, 如班次、行車時間、收費上的變化。

就舉 961A 做例子:

在你的建議內, 961A 在屯門都要兜成廿幾三十分鐘, 比起現時
960S 的時間多大約十分鐘, 在行車時間上已經吸引唔到兆康
至富泰的市民往港島。另一方面, 現時景峰至何福堂一帶的乘客
可以步行至屯門公路沿途的巴士站乘搭 960, 雖然 961A 的行車
路線較近佢地, 但佢迂迴的路線又會抵消呢個優點。
在班次上, 你建議派車僅二十部,莫非你有信心二十部車可以做
到 960 的班次, 還是你已經認為961A 在兆康至新墟的吸引力與
現時 961 由山景至新墟的沒有分別呢?
無論在行車時間, 還是班次上, 961A 沒有甚麼優勢。 網絡拓展
的地帶又吸引唔到的乘客, 原本 960 的乘客又會覺得慢、班次疏,
就會漸漸採用其他交通工具。綜觀而言, 此舉只會弊多於利。

除了路線及班次上的問題, 我還未明白為何你要改路線編號,
例如將 960S 改編號作 961A ?